三人的对话让委员长和陈晨、薛岳都不由侧目，一个个一脸恍然大悟的模样，但都只是相视一眼，没有再多说甚么，谁都心知肚明。
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委员长点点头，又看向薛岳，道：“伯陵，你肯定八路军115师打不下六安？”
江滩上，连接渡船的钢架、石礅分组摆列，错落有致，以江水的涨落来决定利用的轨道。石礅上架设着钢轨，渡船就停靠在石墩前的钢架上，船上的几名流兵挥动动手里的小白旗，正在批示船上的钢轨与石礅上的钢轨对接。
该引爆的首要设施已经引爆，城内一片浓烟滚滚、火光冲天，而狠恶的枪声也越来越近，阿南惟几也晓得第三十九师团已经对峙不了多久了，痛苦地闭上眼睛，仰天长叹了一声，道：“走吧，号令第三十九师团撤退。”旋即快步走向船舱，再也没有转头望一眼。
薛岳游移了会，说道：“如果雨农的谍报没有错，八路军就只一个115师前去六安，我肯定！因为六安对于日军来讲那是首要的交通要道，几十万雄师最后的前程，日军必定是重兵扼守，并且一旦六安遭到了进犯，火线金寨、霍山另有火线合肥的援兵必然簇拥而至，就算八路军能取巧拿下了六安，也底子不成能守住，只要他们守不住，那六安就即是白打了，他们大量地耗损了日军，等因而给我们做了嫁衣，仇敌火线不稳，金寨必定大乱，不攻自破的局面都有能够呈现，金寨既得，第五战区军队雄师压境，六稳妥妥是我们的。”
为了完成两线对接，实现南北通途，1937年，百姓当局破钞巨资，在徐家棚修建了供火车渡江的船埠，但愿借助几艘大型轮渡来完成了粤汉与京汉两线的对接，贯穿全部南北动脉。（究竟上，火车轮渡在这里已经不是先例，早在1933年，南京的火车轮渡就已经通车，胜利地将沪宁线和津浦线连接起来。）
有了这两艘巨轮，一趟便能够运送三千吨物质，根基上两个小时便能够返航，一天下来，随便十趟不是题目，如果不上火车，专门装载职员，两艘轮船一个运次就能达到两万余。
戴笠道：“八路军115师自傲阳露了一面以后，就沿着淮河一起向东，颠末十几天的藏匿进步，前天他们已颠末端固始，现在应当已经靠近六安了，其他也没有甚么新动静，看来他们留在皖东一带打游击的军队也未几，没有甚么大范围的行动。”
但跟着抗战全面发作，这一项打算被停顿，本来打算从英国引进的两艘轮渡也没有能准期达到，但日军占据了武汉的以后，在已有的轮渡船埠上，便宜了两艘带铁轨的轮渡，实现了两条铁路对接。