平地区和潼宜的经济高速生长，使得本来有宿世里运力余暇的奉潼铁路，现在潼宜到奉元这一段，已经成为了秦西省，乃至西北地区运力最繁忙的地段。就是放眼天下，它每年的运输量也是相称的可观。而繁忙的运输，带来的，不但仅是超预期的收益，也带来了庞大的压力。据奉元铁路局战役川铁路运输公司在客岁年底调研的成果，如果说遵循潼宜市战役川区在将来十年内仍然保持着每年不低于百分之十的生长速率，奉潼铁路的潼宜到奉元这一段，运力起码还需求再加强三倍！
“从奉元到平地，现在需求多少时候？”李东星问道，他感到列车运转地很安稳，浅显列车运转起来的那种“咣咣”声几近是听不到，车厢里相称温馨。
列车组的一号搭客车厢已经被包了下来，足以包容一百三十人的车厢里，只坐了不敷五十人。
“嗯，该当是已经满员了。”方明远点了点头道。做为西北地区第一条时速超越二百千米的高速铁路，它的通车，但是实在吸引了很多人的存眷，中原人的猎奇心也是很强的，很多人就是为了抢先满足一下本身乘坐快速列车的欲望，也要乘坐这一趟首发列车。并且，跟着平地区和潼宜的经济生长，这条铁路上的客运量也是与日俱增，现在每天来回潼宜、平地、奉元之间的客运列车已经达到了十七对，每天运送搭客四五万人，并且在节假日期间，还要增发五至七对列车。
首列高速列车组启动开出了奉元火车站，那独特的完整分歧与常见火车组的形状，不晓得吸引了火车站里多少人的存眷。
以是当米尔顿.道格拉斯通过铁道业的前辈找上他时，他很痛快地点头承诺，情愿放弃东日本搭客铁道公司的事情前来秦西省事情。当然了，平地铁路运输公司一次性开出了相称于他在东日本搭客铁道公司事情到退休的跳槽金也是很首要的启事。
“二非常钟里，哈哈，这如果票价能够像公交车一样昂贵的话，我想很多奉元人都会住到平地区，然后每天乘火车上放工了！”苏爱军笑道，平地区固然生长的速率很快，但是各种消耗的代价与奉元城区比拟起来，还是有着较着的差异。
奉潼铁路的单线工程，因为触及到了平地铁路运输公司也想插手到投资方中去，以是还在持续构和中，但是提速改革和运转新型高速列车的申请，在平地铁路运输公司承担了首要的改革用度和购车用度下，很快就批复了下来。这使得奉潼铁路成为了西北地区第一条均匀时速能够达到二百千米的铁线路。就是放眼天下，它也是第三条能够达到这一标准的线路。