李书福挠了挠头：“谁晓得这几年中国生长的这么快？二十多年前的中国可不是现在的模样。我刚来的时候看到这里的中国人，还都是为了温饱打拼，现在再看看来这里的中国人，都是费钱如流水，不恋慕都不可。”
最后萧鹏和杨猛决定石头剪刀布决定这车属于谁，然后。。。。。。就看到萧鹏开高兴心的和导购去办理购车手续去了，杨猛石头剪刀布向来就没赢过萧鹏。。。。。。
导购笑道：“这车是智能化手自一体变速器，既能够全程手动换挡，明白山路带来的驾驶体验，也能够放心的交给主动挡，驾驶起来便利轻易。并且车轮都有中心充放气体系，你能够坐在驾驶室里调剂轮胎和路面的打仗面积，便利适应分歧路况。”
固然杨猛英语磕磕绊绊，但是导购还是听明白了意义，一脸歉意的说道：“这车只要这一辆，还是作为揭示的。”
但是萧鹏听了结只想骂街了，36个油还是油耗很低？不过换个角度一想，好吧，确切不高。这车是改装乌尼莫克U4000，那乌尼莫克U4000的油耗但是靠近七十个！再想想马场里狄玮的骑士十五世，好吧，凡事就怕比较，这么一比较。这车确切省油。。。。。。
这点也挺成心机，中国汽车在本国卖的代价，和本土比起来，差异都不小，越是如许的大排量汽车，因为在外洋不征收排量税，以是代价便宜极多，这也跟开辟市场有干系。就拿这阿莫迪罗来讲吧，在海内，要靠近四百万，而在澳洲，只需求不到一半的代价。在本国买中国车反而比在中国便宜，这也算是个奇特的景观。
说到这里，导购停顿了一下，减轻了语气：“最关头的是，这车油耗很低！这能让你们在田野续航才气更强。”
“大小，阿莫迪罗应战者和远征者比大巴车还要大呢。而攀越者要小很多。”导购先容道。
没成想，在一旁的杨猛倒站了出来了：“这车有点意义。我也要买一辆，归去放在我小板屋中间，没事还能够开出去玩玩。”
论起车价，萧鹏谁也不平，就服新加坡：打个比方说，一辆车，本来代价四万，到了新加坡后，入口关税41%，这就是1.64万，还要有分外注册费，不低于车价一倍，就算四万，这就9.64万了。
并且光有车还不可，还要有‘拥车证’，简称COE，分为A-E五个层次，A是小型车，B是中级车和豪华车，C是大众汽车和货车，D是摩托车，E是合适全数车型。假定这车是B型车，拥车证的代价就要六万多，并且拥车证代价还变，这个月六万，下个月七万，还无益用年限，咱就算是六万，便利计算，这辆车就已经156400了。