最后干脆，这苏伊士运河也不走了，直接绕道好望角，围着非洲绕了一圈转了两个多月，这才把这‘克莱蒙梭号’拖回到高卢国。要到布雷斯特市裁撤‘克莱蒙梭号’。
退役后，法国把它们卖给了西班牙，按照两国和谈，该舰应当在西班牙北部港口裁撤掉船上的需求设备后，运往亚洲某船厂停止烧毁。
因而，在2005年，在法国水兵的护送下，‘克莱蒙梭号’分开土伦港，颠末两个月的冗长观光，到了印三国。
启事很简朴，这艘航母在制作过程中利用了大量的石棉！
既没有改革成博物馆，也没有改革成旅店之类的。因为如许‘不经济’，那样改革要破钞五十亿卢比！谁掏这份钱？
高卢国觉得这事就这么处理了，谁晓得船到了印三还是拆不了！他们倒是想拆，绿色战役构造却不让了。因为按照‘巴塞尔条约’，这有毒物的净化是有规定的。不是你想买就能买的，这石棉净化别的国度不对，净化印三也不可！
究竟证明，这是中原做的一个极其明智的挑选！
要晓得，航母在退役时，那都是国之重器，上面各种高科技设备，很多东西都是绝密不能对外出售的，以是在退役后，不管做甚么用处，上面的高科技设备根基上都会裁撤殆尽；并且航母在制作的时候，那必定是如何坚毅耐用如何来，这也给拆解事情增加了难度；并且为了实现一些机能上的特别需求，航母的钢材也不是浅显的钢材，利用了各种分歧的质料。
因而那些环保构造的成员又跑到印三去游行请愿去了。最后这些环保构造也不是茹素的，直接闹到了印三最高法院，要告把‘克莱蒙梭号’出售给印三的商家，呃，也就是高卢国当局。最后印三最高法院讯断印三不能采办这艘船，最后只能再拉回高卢国。。。。。。
趁便提一下，巴西的‘圣保罗号’是和‘克莱蒙梭号’完整一样的航母，内里是否存在净化题目仁者见仁智者见智。
别问星条国为甚么不卖航母，人家法律是有限定的，水兵没法将退役航母内销，只能寻求海内拆船厂回收，还没人买这大玩意，以是只要卖给回收厂的航母，代价一概一美分。。。。。
就像他们闻名的‘维克兰特号’航母，也就是鹰国半卖半送他们的那艘‘大力神号’，那可绝对是印三功劳航母，当年的印巴战役，这航母阐扬了关头感化，立下了赫赫军功。
但是到了明天，毕竟已经下水七十多年了，那印三是如何措置的呢？