当然这也导致这发动机寿命很短，一会赛季换几台发动机很普通。以是F1烧钱。
“啊？”让托德愣了。
萧鹏答道：“让托德先生，你还是不体味我们中原，如果你体味我们中原的赛车市场，你也就不会提这个题目了。”
那些小车队想要赢利如何赚？此中就有个别例，就是出售参赛位置，这在赛车界里非常常见，就连当年的车王舒马赫也是因为这个模样才气入行。
萧鹏说杨猛是‘加强版的佐藤揣摩’，实在是因为杨猛开车比佐藤揣摩还热血。这丫的便能够就不晓得刹车在哪！大变乱没产生过，小摩擦不竭。不然萧鹏也不成能不晓得为甚么兰博基尼修车那么贵了！
所谓的付费车手，就是车手本身找到了告白援助商，然后告白商出钱，和车队联络一个参赛的位置。跟着F1车队面对的经济压力越来越大，大车队还好，赔钱也不怕，对小车队来讲那是想尽体例要回本才行。因而这车手的位置也是越来越贵了，从最高的一年三百万，到现在的一年四千万！
让托德听后道：“但是F1能给你们车场带来庞大的名誉。便利你们更好的红利，萧老板，你投资这么大建立这个顶级车场却不停止F1，你不感觉很华侈么？如果没有充足的赛事，你甚么时候才气把投资赚返来？”
杨猛对让托德说道：“让托德先生，你现在明白我说的‘有生之年看不到’是甚么意义了吧？”
萧鹏撇撇嘴：“你就把他当作加强版的佐藤揣摩吧。”
萧鹏听后浅笑答道：“实在我建这赛车场我刚开端的时候想过，遵循F1标准，建起个顶级的赛车场，做成天下上最好的F1赛道，但是当我晓得特么的。。。。。。不美意义，我不该爆粗口的。我就说自从我晓得停止F1比赛后还要给你们三千万美金的时候，我就感觉没意义了，我要倒贴钱给你们做鼓吹？我就没有兴趣了。”
让托德不解：“请萧先生指教。”
佐藤揣摩的驾驶气势被誉为‘他杀式驾驶气势’，都思疑他的车技是从神-风-敢-死-队学来的，人送外号‘爆缸王’，车子开出各种百般的题目，很少完赛。特别是2006年比利时站，一头撞上‘车王’舒马赫的车，导致后者退赛，气的舒马赫畴昔拍着佐藤揣摩的头盔就是一顿臭骂。
杨猛听后冷哼一声：“啥玩意？高速率高科技？现在的F1还能跟之前比么？小排量的车闲逛着玩，又不能进站加油，超车是越来越少了。哪能比得上房车赛？又是撞车又是超车，看上去视觉结果更好，更让人情愿存眷这类活动。现在的F1呢？列队过家家轮番跑，不出失误就能守得住位置，无聊的很啊。”