张诚想了想点头说：“好，你的这个设法很切近干部职工的糊口，就这么办吧。”
措置定见出来后，桐水铁路分局主管运输的副分局长谭木林给陈天仁副局长打电话汇报和相同这个措置成果，陈局长表示同意这个措置成果后，谭木林才安排分局安然监察室把这个措置成果报到铁路局安然监察室。
第二天，古江列车的措置定见也报到了分局安监室。赐与变乱主要任务者运转车长张俊成行政记大过措置，调离运转车长岗亭，另行安排事情。赐与运转车队长张成武行政警告处罚，主管安然副段长郑和明卖力办理任务，要求分局赐与处罚。
最后一条是主管应用副段长张军负办理任务，要求分局赐与处罚。
陈天仁解释说：“按拍照干文件规定，制止严峻大变乱最高嘉奖额为5000元，可我感觉齐军制止的这起事用心义严峻，总感觉按规定嘉奖他5000元钱表达不了路局的情意。最首要的是，齐军来路局事情将近3年，到现在集资房还没有排上，就想到嘉奖一套屋子给他，能让他更放心更稳定的事情。”
铁路局严厉措置“11．11”险性变乱任务职员的通报下发后，桐水铁路分局当即责成古江机务段和古江列车段对变乱任务职员严格措置，并将措置成果两日内报分局安然监察室。
古江机务段对这起险性变乱负首要任务，接到通报后，段长吴庆德当即构造召开了党委会，研讨对变乱任务者及相干任务的措置。这起险性变乱产生在全局正在展开安然大查抄活动，确保实现持续无行车严峻大变乱300天的关头时候，顿时颤动了全局，对桐水铁路分局和古江机务段形成了庞大的负面影响，措置的标准非常难以拿捏，措置得轻了吧，就连分局那关都过不去，何况铁路局呢，措置重了呢，是会影响基层干部职工的情感，给干部职工形成逆反心机。
被定为安然出产任务状分歧格单位，古江机务段和古江列车段的丧失就大了，这个丧失主如果带领干部的，与上面的职工干系不大。一方面被定为分歧格单位，古江机务段和古江列车段整年就落空了各种评先的资格。另一方面，两个单位的带领班子成员不但拿不到安然出产任务状的兑现奖，并且还把押金搭了出来。
党委会开了两个多小时，颠末几次的研讨，最后才达成了分歧。决定赐与变乱直接任务者，司机曹大可辞退路籍留用察看两年处罚，调离行车岗亭另行安排事情。辞退路籍留用察看两年是行政处罚中直接辞退以外最重的处罚了，给变乱首要任务者这个处罚，不管是报到分局还是铁路局，都不会有人说处罚太轻的，毕竟没无形成严峻或者大变乱，总不能直接把职工辞退吧，如何也不能把人家的饭碗给砸了吧。