对于变乱启事，只能留待后续打捞出水，再做阐发考据了。
遵循临时抢救计划，M国一架无人窥伺机、两架两栖救济飞机、两架救济直升机，前后从分歧机场敏捷升空。
潜艇领遭到国际救济群发信息，立即以最快航速赶了畴昔，将成为最快赶赴现场的救济力量之一。
到了这个时候，外界是否能够及时赶赴救济，何时打捞机体升出水面，搭客可否对峙到最后，已经不属于他的才气范围以内。
逃生舱门的话题，变得迫在眉睫，必须有个公道的成果。
“关于水底地形、舱体密封、逃生舱门、电池耗损等题目，未停止实地勘察，没法做出精确计算，只能由机组职员与搭客视环境决定。”
外界，飞机落水几分钟前。
能够预感，晚间海风一起，海潮涨落，全部机体都能够淹没于水下。
两艘大型海上打捞船只，正在缓慢出港，比来的一支动力航母舰队加快飞行……
空难专家，立即构成收集视频，在线停止阐发会商，有了开端的判定：
“M国方面，派出的窥伺机、巡查机、直升机都只做做前期事情，起不到关头感化。
空中卫星节制中间，值班批示官接到应急机构专线电话，批示应用太空定位侦测卫星，调剂角度全方位扫描出事海疆。
“3、承航飞机是目前技术最高端机种之一，采取最新合金制造，轻量、坚毅，承压强度很大。
信赖机长当时必定提早预判过，机体着陆滑坡过程中，起落架能够已被礁石挡住止动，降落了滑坡风险。”
更可骇的是，如果机体牢固不住，俄然松脱下滑至深处，大师又将从天国掉进天国。
M外洋星联络部分，接到地星总署公用电话，奉告外星舰队将参与救济事情，估计9月22日上午11点摆布，完成全部救济活动。
搭客们见机舱密封较好，货舱也没有渗水，很多人情愿原地对峙待援，一时之间没能同一定见。
跟着时候推移，机体落地之处，坚固海底难以持续接受重压，正在迟缓下陷。
看影视大片只觉刺激，切身历险才知其中滋味，贯穿生命的宝贵。
接下来要做的，就是通过登机信息，查询全数搭客名单，遵循预留通信告诉搭客家眷，做好最坏环境呈现的筹算。
龟缩于搭客舱室的世人，为了保障后续逃出世天，开端保举有海事经历的搭客，与机组职员相同，但愿拿出一个分身之策。
10米深水，完整不成题目，争夺了救济时候。”
当天下午5点30分。