“别说你那辆幼兽了，就是川崎凉介的KAWASAKI NINJA ZX-11我也不会放在眼中！”
伴随他们的是死神吹响在耳畔的风声，以及无尽的黑夜。
那辆MT-09后座上绑着一个重重的驼包仿佛在奉告中里毅，对方不过是一个路过的旅人，乃至连这条路都不熟谙。
火线的中里毅，将毕生所学阐扬到极致。
中里毅头盔下低语一声，随之而来的是他超出极限一次次大倾角侧挂磨膝的高速过弯。
说完话，中里毅再次催动油门拉开二人的间隔。
长年在妙义山处于金字塔顶尖车手的中里毅，立即发觉到对方毫不是等闲之辈。
这是大多数摩托爱好者的运气，因为经济原因，亦或是家庭身分。
中里毅也一样，立即挑选开端提速，筹办全速抛弃敌手。
两重的难度之下，培养了一个个可谓古迹般的山路车手。
那辆MT-09的车手，不但没有采纳磨膝，切当来讲，乃至连侧挂的行动都没有。
“这里我跑过成千上万次，不管刮风下雨，没有一天不测，我没事理输给你！”
山路车手在黑夜中，一面要考虑察看门路灯光判定对向来车，但最难的还不止于此，而是要在夜色下，精确记下山路中的每一个弯道。
在摩托爱好者全民磨膝压弯的九十年代，不骑一辆趴竞走山，都不美意义说本身是摩托车手。
看着一地破裂摩托车的残骸，中里毅第一次对骑行的体例开端思疑。
中里毅在本来的趴赛摩托修好后，没有涓滴踌躇直接卖掉，随后买了一辆MT-09。
有人奇特，为甚么山路车手永久都在深夜才出动，启事无他，只要在夜色下，他们才气仰仗着灯光来判定，盲弯的对向是否有来车。
本应驰骋在赛道的摩托爱好者们，只能在山路上飞奔。
因为摩托车的转向是依靠于舵角加倾角的连络，摩托车在转向时的灯光晖映范围及可见度乃至比汽车还要糟糕。
本地车手的庄严被应战，任何一名车手都没法疏忽。
久而久之，山路车手与赛道车手各成一派，谁也不平谁。
比及他从惊魂不决中反应过来，对方与MT-09已经消逝在了山路的绝顶。
精确判定出盲弯是否有来车，在最大程度上包管了山路车手的人身安然。
对方只是用普通的同倾姿式过弯，便能轻而易举超出本身。
乌黑中连面前的路都看不清，更别提看向出弯点。
能够在他全速练习时跟得上，还能呈现在后视镜中，已经足以申明一件事，对方的车速比本身要快！