第九百二十三章:交通基础建设[第1页/共3页]

赵煦太巴望皇权下乡了,表示在脸上,让张正书都有点吃惊惊骇。

不得已,张正书才说道:“我这是进步大宋的行政效力,让政令下达到天下,乃至深切村落……”

赵煦虎着脸:“朕能不通达么,你弄得满城风雨的,现在百姓出个门,都要挤一挤了!”

赵煦没好气地说道,“有你这么乱来的么!”

换句话说,就是底子啥都不懂。

瞧瞧秦直道、秦驰道,那就是相称于后代的高速公路和铁路,如许的大工程,还是在秦朝时就建成了,其他六国的百姓如何能忍耐得了这类剥削呢?因而,秦朝亡了,亡于“暴政”。

驰道,说白了就是秦朝时的有轨马车。而这也是真正意义上的“车同轨”,而不是那些宋朝汗青砖家所说的马车大小分歧。

赵煦也不晓得驰道是甚么,这个巨大的发明,早就埋没在汗青的灰尘当中了。秦朝的黑科技,只留下含混不清的一句“车同轨”。车为啥要同轨呢?没人晓得,也没人穷究。唯独张正书这个穿越客,才明白车同轨到底是多么超前的发明!只要颠末考古,才明白秦朝的驰道到底是做甚么的。

“你的意义是,重启驰道?”

至于县官啥的,都只能在县里治政,政令要下达到村落,除非是无益于地主乡绅的,不然底子不成能。

就仿佛后代的火车轨道一样,只不过驰道是用木头铺就的。并且这驰道设想得很科学,方才好是马扬蹄的间隔,落地的时候,就不由自主地产生“自激振荡”,不能不缓慢奔驰,几近没法逗留下来。以是,隔得不远,就是一个站点,给马匹歇息的,免得把马给跑废了。

“嗯?!”

张正书算过,如果是换马不换车,一天跑个八百里那是妥妥的。也就是说,秦朝出兵的速率,两天就能从咸阳到边疆了。这也就罢了,更首要的是,连粮草也能快速运达。这就是非常可骇的速率了,是赵煦底子想不到的事。

“这不是乱来啊……”

这不是要了这些文官的亲命了嘛,他们懂甚么详细操纵啊?还别说,这类尸位素餐的官,在宋朝竟然是占了大多数的。

“官家,你且别冲动,别冲动。我们先来切磋一下,先秦时的秦国,是如何做到这一点的……”张正书把本身的观点一说,赵煦就沉默了。

要不是张正书戳穿了这个泡沫,他们文官不晓得过很多么温馨舒畅。拿着全大宋最高的人为,上班就是喝茶、看闲书,放工了回家胡天胡地。那里像现在如许,事情不但要全程盯着,还要本身材味全部事情流程,乃至技术还要比胥吏好,这不是使唤死人么!

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