李华勇乃至以为，当年小泉下台后停止ODA项目，那绝对是小日本本身在作死，如果还保持这个渠道的话，日本经济也不会像后代那样低迷。
国与国之间的统统干系都是以好处为核心的。其他事情是如许，ODA当然亦是如此。发财国度实施这个项目标底子启事不过乎以下几个启事：一，政治上拉近/拉拢、二，寻求财产良性转移、三，新市场抢占。因此后代有一句话评价得好，这仅仅是一次“好处的开释”，而并非甚么“美意的开释”。
李华勇来不及细想，究竟上不是他不肯意向林应虎探听这个事情，而是在这个时候，林蔚过来了：
不过现在的李华勇没胡想那么多，因为一向在工程界混，李华勇清楚大部分日元存款都进入了我们国度的基建范畴：比如都城都城机场，都城地铁，都城十三陵抽水水电站，都城高碑店污水措置厂，申城浦东国际机场，武汉银河机场，秦皇岛港，青岛港，连云港，青岛―黄岛环形公路湖北省鄂州火力发电站，神木―朔县铁路等等等等。
就拿日本对华 ODA来讲，这个项目当然在必然程度上促进了我们国度经济生长，但日本也获得很多好处啊，从过厥后对待这个题目，乃至能够以为日本人获得的好处实在更多。
那么日元贷款项目到底是个甚么玩意呢？或者说，日本是出于甚么动机对华供应存款呢？要了解这个题目，这起首就要从经合构造以及所谓的ODA项目提及。经合构造（OECD），上了年纪的人应当清楚，这在海内八，九十年代消息联播常常能看到的一个字眼，到了后代垂垂少见了。这是一个以美帝为首发财国度构成的机构，而所谓ODA项目，直译成中文叫做“官方生长援助”，用最正规的官方说话解释：是指发财国度官方机构(包含中心、处所当局及其履行机构)，为促进生长中国度的经济生长程度和福利程度的进步向生长中国度或多边机构供应的赠款，或赠与成分不低于25％的优惠存款。
一，日元存款第一个扶植项目是甚么呢？是秦皇岛煤运船埠。并且从1979年到1983年间，第一批日元存款，全数投向了触及煤炭开辟的六个运输项目；这些项目，无一例外埠和对日能源出口有关。
之以是会呈现这类环境，第一个启事是目前日本政坛“亲华派”还很有权势和市场，不像10多年后完整被极右翼权势打压。第二个能够也是更首要的启事，就是日本从七零年代末开端对中国供应低息存款，恰是因为这些日元贷款项目，让这年代的国人对小日本还是很有好感。