题目还是要从美国倾圮的那座塔科马海峡大桥提及。
猜想到钱传授等人现在手头在做的，很能够就是南浦大桥的课题攻关，李华勇盘算主张在这个项目上必然要掺合一杠子。
但是人类完整搞清楚这件事情，那就不是一蹴而就的事了，科学家们为了完整破解这个题目，破钞了相称长的时候，这是一个相称冗长的过程。
这时候不能怪老钱感到惊奇了，如果说李华勇晓得塔科马大桥的倾圮，包含他那天和孔大博士的辩论，李华勇揭示出来的东西毕竟不是甚么高深的学问，只会让人觉他此人见多识广，知识面宽。
这时候李华勇内心悄悄吐槽，贰心说不会吧？老钱好歹也是将来的工程院院士，他莫非连这个也不晓得？这个在工程界不是知识吗？连本身不是专研这个方向的人都体味的一清二楚。莫非本身有碰到一个像孔大博士那样的伪院士？
直到1969年，科学家斯坎伦（R.Scanlan）提出了钝体断面的分离流颤振实际，胜利地解释了塔科马桥的风毁机理，并由此奠定了桥梁颤振阐发的实际根本，大师才渐渐构成共鸣。
“你说甚么！卡门涡街就是塔科马大桥倾圮的首恶？这在外洋已经有了定论？真的，真的已经有了定论？”
第一个阶段，从这座大桥倾圮之日开端算起，特别是从20世纪40年代前期开端，环绕塔科马海峡大桥风毁变乱的启事，工程界停止了大量的阐发与实验研讨。
老钱“豁然”今后，两人的交换天然就更顺畅一点。固然这个“顺畅”只是李华勇本身如许以为，人老钱内心如何想李华勇可不晓得。
能够说直到现在这个时候，钱传授仍然在用科普的语气在和李华勇说话，老钱确保他的话能让一名浅显中门生听得懂。他对李华勇的“刮目相看”，那也仅限于“见多识广”层面。
李华勇这时也感受有点装过了头，不好回老钱的话，急中生智之下：
李华勇带点沾沾自喜的想道。
“呵呵，钱传授说的那座桥，应当是美国的塔科马海峡大桥吧？”
这个时候有多长呢？整整40多年时候，并且这个研讨还分两个阶段。
李华勇的设法当然非常普通，这年初“金桥银路”的说法可不是白叫的，所谓不想当将军的兵士不是好兵士，不想干桥梁的包工头那也必然不是个好包工头。这辈子既然挑选如许一条生长门路，那么桥梁范畴，李华勇是想方设法都要进入。