而李华勇刚才如许说，实在就是委宛和老陆说一下两人的合作了。意义是说接下来一段时候你就在这盯着，在管好这个项目标同时也顺带磨炼一下门路施工的步队，而我呢，就首要卖力其他事情特别是羊鹏高速投标的事情了。
如许的技术题目很难处理吗？当然也不算太难，究竟上到了后代今后，我们国度修了那么多高速公路，根基就看不到这类征象了，极度高温下路面能够会硬化，但离析已经根基不会，如果产生离析那就是非常严峻的质量题目。
因为这个题目两人之前就切磋过。路面标路面标，当然就是施工高速公路的路面，而想施工高速公路的路面，那么一整套路面施工设备就必不成少，从摊铺机到沥拌楼，这些东西不成或缺。
李华勇自不必说，作为一名穿越人士，他当然晓得将来几十年中，海内的高速公路市场有多广漠。即便老陆这个非穿越人士，他在大陆待上这些年，只要不是瞎子当然也能看到这个市场的远景。
“小李，你这个发起固然很诱人，不过你有没有想过，就先不说我们有没有掌控中标吧，光是去投这个标，那我们就要做很多筹办......”
而他的“陆记营建”如果想要在大陆市场有所作为，走浅显门路必定不可，除了做现在这类BT项目外，对峙物以稀为贵，走差别化合作门路才是他们的保存之道。
“我差未几已经分别好了。”
说实话如许的利润当然不算太高，但是真正让老陆和李华勇看重的，实在就是最后落在手中的那套设备，以及通过这套设备熬炼出来的那支已经具有路面施工经历的施工步队。
先从赢利的角度来讲，固然想中这个标，前期的投入不菲，一旦中标更是起码要投入3000万以上。但是这又如何样呢？要晓得这条羊鹏高速统共是120多千米，路面标分三个标段，那么均匀每段应当都有40多千米的路面工程。
李华勇盯着老陆道：“当然，莫非泉叔还想一向就如许跟在华建九局屁股前面干活吗？”
也就说你前期投一笔钱卖一套完整的路面设备，等这条路施工完后，除了前期投入的本钱连本带利回收回来以外，到时最差最差手上还能落下一套完整设备。
以上这些，这就是老陆说的“需求做很多筹办”。这类筹办，不但仅只是需求筹办多少多少钱，也不但仅是需求筹办去走哪些干系，打通哪些枢纽？而是在你一旦中标以后，必须完成呼应的技术筹办，或者说筹办好呼应的施工才气。