不说费钱不费钱的，车开的这么快，窗外能抓个甚么景？不给拍虚了就不错了。
一间挂着很小的牌子的单位，快速的从路边闪过。大烟囱小窗户，就像是很多单位的厂房一样，横在路边，让人看不清内里的环境。
大众出租车公司利用而生，500辆红色桑塔纳个人表态，被称之为红色旋风。
始终存眷着窗外的詹姆斯先生暴露笑容，拿出一只相机，啪塔啪塔的照了起来。
一些先进经历，还在司机之间传播。
用教诲员的话说，全市的出租车司机，都是站在一线的反间谍指战员。
老葛是接管过反间谍教诲的。全市的出租车司机都接管过，并且不是某一次，前几年的时候，差未几是每年都要培训的。
如果对经济学有所体味的话，出租车司机或许会说出“活动性”这个词，但是，即便不懂经济学，大师也能通过朴实的观点做出精确的决定：给美圆的能够打折，给卢布的要加钱。
100美圆在88年很多经用，甭管是一家三口四口还是五口人，用饭吃一个月，都吃不完100元群众币！浅显家庭的上海人，拿100美圆出来，娶个媳妇办个婚礼趁便生个娃养到幼儿园全托退学带到小学，节流一点还能剩下个十块八块的。
外汇当然都是好的，但代价也是分歧的，不是常常与老外打交道的中国人，并不睬解这一点。但是，常常偷偷换汇的出租车司机却晓得，美圆是最坚硬也最好卖的，港币也不差，但是不受老外的欢迎，不好二次倒腾，除此以外的英镑日元也都不错，但还是差了那么一些……
比方在上@海，客岁有位司机大人，载了老外10千米，就收了100美圆，一时候被司机们引为嘉话，纷繁效仿。
再者说，这路上的景也没啥特别的，不过就是大烟囱的工厂，大片的农田和成片的民房，别说人文景观了，天然景观也没劲的很。
“詹姆斯先生是比较崇尚自我的。”小翻译持续帮主家辩论。
后座的拍照声较着麋集起来。
如果浅显人，或许就是奇特一下，老葛却不一样。
“多谢多谢。”老葛说着就伸手，道：“连车费一起给我吧。”
当然，10千米100美圆的故事还是太夸大了，乃至于被报导了出去以后，引发了上@海出租车市场的大鼎新。
小翻译给翻译了，转头和老外嘀咕了两声，道：“詹姆斯先生不喜好人文景观，就想看纯粹的人类糊口场景。”