敌舰正从上风位向船团冲过来。这只马尼拉舰队的航速比由戎克船构成的运输船团快了2节，遵循两边的间隔，大抵4小时后两边进入交兵间隔。
南海号艉楼船面，守序对加德纳悄悄点头。76号信号旗，附上罗经点位快速升上桅顶。这个信号旗的意义是按照给出的罗经点位，跟从旗舰转向。
洛佩兹将军做出通例挑选，西班牙舰队收帆减速。按目前的航速，两边不久后会进入同向炮战。
南海号向全军挂出13号信号旗，“筹办战役。”
这一点点的航速上风并不成靠，交兵后帆索这些脆弱零件会很快会被粉碎。但这倒是守序独一的一点机遇。
守序：“我们在南洋大肆收买粮食不是奥妙，西班牙人很轻易就能猜到我们的目标。比来与台北联络的几次季风船队，应当是让他们捕获到了必然规律。”
1645年底，巴达维亚出动舰队封闭马尼拉，捕获前去马尼拉买卖的中国帆船，掐断大帆船贸易链条。1646年初，获得声援后气力更强的荷兰人对全部吕宋岛西岸策动了侵袭。3月29日，西班牙舰队与荷兰舰队在博利惱大战，荷兰人打输了，但西班牙人未获得决定性战果，马尼拉仍然被封闭。
守序取来帆海圆规，在海图上计算。他给科林伍德的号令，写着入夜前提前右转，航向外海。现在的风力下，白日运输船将行驶45海里摆布，再一整夜下来统共将飞行100海里以上。只要战役舰队拖住西班牙人，除非他们运气逆天，不然将落空运输船队的踪迹。
如果现在抢上风位，要将船头转向西，贴住风。如果西班牙人不做呼应矫捷，以一个顶风换舷大幅左转从西面，也就是西班牙人的左舷抢占他们的上风位。小舰队调头轻易，如许的矫捷对两边都不是太难。
记录帆海日记，与敌舰目视确认。
南海号艉楼，守序紧紧盯住西班牙舰队的行动。
守序微叹，“看来荷兰人又败北了。”
帆船舰队想要在大海上反对一只特定的船队是很困难的事，帆船战舰的感知力太有限了。要反对舰队，只要两个别例。在敌舰队必定要通过的关头航道游弋待机。比如英吉利海峡，直布罗陀海峡，向风海峡，佛罗里达海峡，这些狭小的海峡构成了航路上的必经之路。另一个别例则依靠强大的水兵气力，用数十艘通报舰、巡航舰拉开一条巡洋舰琏，目视监测敌军能够通过海疆。这两个前提明显马尼拉都不具有。南海是开放性海疆，马尼拉舰队气力有限。