这是座远看泛着红色的堡垒。
除了四角的棱堡，巴达维亚堡主体呈正方形。这座东印度群岛最坚毅的军事堡垒通体都是由上等方石砌成。巴达维亚四周并没有坚毅的岩石出产，城堡扶植所需的石料均由海船运来。在巴达维亚至万丹这段航道四周有很多岛屿，出产这类比石灰石更白的岩石。全部巴达维亚堡，从低于海平面的地基至堡顶，均是这类岩石。
城堡中有很多行色仓猝的职员。穿着讲求，上了年纪的商务员、年青的助理商务员，军器所的枪炮匠、锁匠、木工等来回穿越在城堡当中。兵士在城堡大门四周和棱堡上站岗。梅登到达时，总座安东尼.范.迪门并不在官邸中。
基于以上环境，陈守序在梅登临行前提醒他，“我们要时候服膺巴达维亚是一个军事强权。但也涓滴不能健忘它是一家贸易公司。结合东印度公司任何行动，终会遭到上市公司本质诫命的差遣。”
总座权力大小取决于他在阿姆斯特丹的政治资本，取决于他小我的斗争，也取决于汗青的过程。自1610年至今的31年，东印度公司在亚洲经历了八位总座，让.皮特埃茨.科恩与安东尼.范.迪门是权力最大的两位。如果不算科恩之前的三任，从巴达维亚建城算起，东印度公司经历了科恩、彼得.德.卡彭蒂尔、科恩（二次就任）、雅克.斯派克斯、亨德里克.布劳威尔、安东尼.范.迪门，共5位带领人。这个汗青时段的东印度公司总座没有干才，其他几位的功劳能够不及科恩与范迪门刺眼，但仍然在公司的扩大与征服中做出了水准之上的进献。
1640年前后，安汶、班达、摩鹿加群岛、科罗曼德尔海岸的奈格帕特南、锡兰和马六甲，是公司六个最首要的分支机构，巴达维亚在这里派驻有行政长官。在孟加拉、苏拉特和波斯，公司设置有贸易主管。在万丹、日本和帝汶岛是驻扎官或是首席做事。
舰列中心的绝顶，是一艘伶仃的大型战舰。船尾基层有4座炮门，炮门之上雕镂着繁复富丽的浮雕。东印度公司的三色旗在舰尾的旗杆上飘零，那应当就是他们这只舰队的旗舰威廉亲王号。
运河不但是首要的交通运输要道，同时也是巴达维亚城和巴达维亚堡防备设施的一部分。
一共14艘大中型战舰在锚地摆列成两行。
从阿姆斯特丹解缆时的整船人在海路死上一半并不罕见。到巴达维亚也只是恶梦的开端，通过海上淘汰的人在到达亚洲短短时候后又会染上各种热带病，再死掉一批。如果不利被派到香料群岛退役，那真是九死平生。