此谓“仲裁告贷”。
彼时，埃及全境，扒拉来、扒拉去，真正值钱的资产，只要两件：一是亚历山大经开罗至苏伊士的铁路，一是工程尚在停止中的苏伊士运河。
因而，高欢畅兴的签了条约，拿了钱。
铁路不必说了，修这条铁路，本就是向英国人借的钱，该押给英国人的，早就押给了英国人了。
美国距埃及，天长地远，你们美国佬，还能远涉重洋，过来咬我不成？
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银行开出的“抵押物”，摆在头一名的，是开罗经多美拉河谷至运河地区的淡沟渠的“统统权”，就是之前伊斯梅尔辛辛苦苦的从运河公司谈返来的那条淡沟渠――当然，运河公司保存“利用权”。
埃及也罢了，法国的那道关，如何过呢？
阿礼国从速俯一俯身，“幸运之至！殿下‘老朋友’之说，是对我最高的奖誉！”
而以阿礼国对关卓凡表述风俗的体味，这个“一点子”，毫不会是字面上的“一点子”，花旗洋行所占J.P.摩根银行的股分，必然相称可观。
“嗯，如许吧，在塔拉塔这儿，我们租块地，就算抵押物了，万一――我说的是万一――万一贵国还不了款，这块地，就算是敝行的了。”
我和法国人辛辛苦苦的构和，除了淡沟渠，就是要收回运河两岸的地盘――
苏伊士运河呢？
坐直了身子，感慨着说道：“当初，J.P.摩根银行不要抵押，向埃及当局贷出巨款，不管交际界，还是金融界，都觉得J.P.摩根银行金融新锐，为揽买卖，不顾风险，行事过分激切，万没想到――”
当然，这是能够了解的，没有抵押，风险增大，收益也就必须跟着增大。
究竟上，即便埃及乐意向英国人出租地盘，十有八九，也会遭到法国人的激烈反对：俺们法国人辛辛苦苦的将苏伊士运河修了起来，还没正式通航呢，就叫英国人打出去一个楔子？
“呃，能够就教一下，这一块地，贵行拿来做甚么用吗？”
伊斯梅尔先找的法国银行。
阿礼国的目光，霍的一跳。
“实不相瞒，”关卓凡说道，“这个‘J.P.摩根银行’，有花旗洋行的一点子股分。”
伊斯梅尔忍着气，说：“您看啊，苏伊士运河开通以后，船来船往的，俺们埃及，就有了一大块稳定的支出，还本付息，是不成题目的……”
呵呵，呵呵。