“梭尼号”固然以小撞大，但倒是以己之舰艏撞敌之舰舯，一定就把自个儿给撞沉了；而“冠号角”体型再钜，装甲再厚，被“梭尼号”拦腰一击，固然一定淹没，但必然受创甚钜——总之，不管如何，“梭尼号”其所得，必然不会小于其所失。
彼时的舰船设想，火炮之安插，大趋势是由火炮船面向上船面即主船面转移，亦即露天安插火炮；有的舰船，乃至打消了火炮船面——进入蒸汽期间，舰船的速率愈来愈快，打消火炮船面，可有效降落整船的重心，增加行船的稳定性，减低操控的难度；而露天安插火炮，也可增大火炮的射界。
作为“北京—东京”舰队第二分舰队的旗舰，位于步队最前线的“班师号”，第一个驶出“黄李水道”；彼时，“班师号”以后的“梭尼号”，尚未完整驶出“黄李水道”，是以，当“梭尼号”看到“班师号”的“敌舰来袭，筹办作战”的灯号时，固然遵循条例，也吊挂起一样的“敌舰来袭，筹办作战”灯号，以警示后舰，但究竟上，因为黄龙山的障目，“梭尼号”自个儿，还搞不清楚，这个“敌袭”，到底来自何方？
到底是前者的概率大些，还是后者的概率大些，苏窦山海战接下来的战况，已经做出了明证啊！
狮子觉得，以上观点，貌似有理，实在纯属过后诸葛亮兼上帝视角：
感化有二：
第一，“冠号角”太长了，从长、高比例上来讲，并没有“降落整船重心”的需求；不然的话，反倒能够对行船形成某种倒霉影响。
第二，“梭尼号”正在缓慢转向中，人仰马翻，“冠号角”倒是平安稳稳的——我瞄的准你，你瞄不准我，正恰是最好的炮击的机会！
间隔近，留给人家的偷袭时候当然少；但是，间隔近，人家的射中率也高啊！
便是说，底子就不需求测距员供应数据了！
第二，“冠号角”是铁甲舰，火炮安插在火炮船面，即是藏身堡垒当中，只要装甲不被击穿，火炮船面上的火炮和炮手，就几近不会受损。
第二，事发仓促，在未有任何心机筹办、未做任何战术筹办的环境下，要求“梭尼号”去主动撞击一个比本身大七倍的庞然巨物？
二，这两门炮，另有一个用处——礼炮。
当然，“冠号角”会开炮反对，但是，因为“梭尼”、“冠军”二舰相距已极近，留给“冠号