很较着的，乔纳森的首要精力，都放在了“仿造”上头。
啊？
换一小我，对这份差使，能够会比较头疼，但是，乔纳森却非常感兴趣，不过，他的兴趣的重点，并不是甚么“亏缺点”，而是――
顿一顿，“并且，也不会影响寻觅‘亏缺点’的任务！――在‘仿造’的过程中，不是更加轻易找出其存在的‘亏缺点’吗？”
就算敌舰发明的早，但“杆雷艇”目标小，速率快，“大炮打蚊子”，敌舰的舰炮，一定就必然能够射中――威胁还是很大。
是以――主动反击，仿佛并不实际啊！
但是，他眼睛发亮、心头发热――
“有限的质料”大抵以下：
不过，“撩一撩”实在并非“闽江防”的本意，由头至尾，“闽江防”御敌之根基战略，都不是主动反击，而是“关门打番狗，瓮中捉洋鳖”――都是要诱法国人溯江深切的。
而“哈兰德和沃尔夫”造船厂――就是原时空出品“泰坦尼克号”的那一家啦。
“口出大言”者大号乔纳森，英国人，现为福州造船厂二级主督工程师。
“寻觅亏缺点”的任务，倒也没有扔下，这上头，乔纳森的“研讨服从”是――进犯以后，“杆雷艇”的“杆头”，能够会卡在敌舰的舰体上，仓促之间，轻易拔不出来。
浅显的水雷，必须撞击才气触发，“杆雷”不必――传闻，杆雷采取电发，电线一头连接在驾驶舱内的蓄电池上，一头连接到杆雷尾部的引信内，只要在驾驶舱里按下电闸，便可依托电流引爆。
不过，你说“在‘仿造’的过程中，更加轻易找出其存在的亏缺点”，倒是……有些事理呢。
而这支船政舰队，本质上，只是福州水兵书院的一支“练习舰队”――拢共五条船，一条三等巡洋舰、一条机帆快船，都是英国水兵的旧船，退役以后，半卖半送给中国，改装成练习舰；别的三条，都是福州船政的“自产”――皆为炮舰一级。
不过，法军的两只“杆雷艇”，还将来得及投入战役，便为我军所俘虏，“杆雷艇”是否真的存在这个“亏缺点”，无从证明了。
时任福建船政大臣的张之洞，对乔纳森的“仿造杆雷艇”的设法，倒是很感兴趣，一力支撑，是以，这个“寻觅亏缺点”的任务，一开端就“跑偏了”，变成了一个不折不扣的“仿造杆雷艇”的项目。
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拿如许的一支舰队去应战“北京―东京”舰队的“第二批次”，当然是鸡蛋碰石头，内心头再热、再痒，也不至于看不清这一点。