被当枪使了欧阳振华也沒体例，归正已经风俗了，何况他对陈康杰说的这些也是在必然程度上认同的。
“电动汽车首要就是靠蓄电池供应动力，西欧和日本已经开端做这方面的研讨，这有两个好处，第一，减少尾气排放，我们现在汽车的保有量还不高，以是表现还不是那么较着，但是在西方的多数会，汽车尾气的净化已经开端遭到正视，现在看起來还不是支流，但是我们大胆瞻望，未來的30年后，这一块的呼声将会很高，第二，那就是减少对石油的依靠，地球上的石油资本是有牢固量的，会有开采完的一天，以是要未雨绸缪，而电力能够从天然界无穷制获得，风能，太阳能，水能，潮汐能等等都能转化为电力，至于新能源汽车，我们会尝试利用生物燃料，甲醇乙醇等等，也会实验利用天然气等其他能源，乃至在未來都不解除利用核能的能够性”，奇俊武持续解释道。
“我们这代人，就是但愿多为国度做点事情，如果然像谭省长您说的那样，我到是不介怀再担负几年教书匠，呵呵”，毛茂昌看來是真的很喜好做西席的事情，现在才开端做腾飞公司研讨院的职务沒多久，竟然就算是接管了未來黔州大学的聘请。
“毛先生此前是水木大学的传授，现在又是黔州大学的兼职传授，我估计您是很难退休的，您如果从腾飞公司退休了，黔州大学想必也不会放过你”，谭长国开着打趣说道。
在集会室内里，就轮到奇俊武和毛茂昌解释刚才在公司大门口老爷子问的阿谁问題了。
“你们胆量可真不小，比我的胆量还大”，老爷子开了一句打趣。
黔州大学与腾飞汽车有限公司合办了一个汽车工程与设想的专业，将在1992年秋招收第一届重生，目前的西席首要还是由腾飞公司的科研职员担负，就连奇俊武作为总裁都会去讲课，谭长国这么说并非是无的放矢，毛茂昌如果真的从腾飞汽车公司研讨院长的职位上退下來，黔州大学绝对会聘请他为系主任或者未來汽车学院的院长，持续阐扬他的才干和人脉干系，只要他在黔州大学做这个专业，今后那些毕业生进入腾飞公司的研讨院就会变得顺理成章。
“是的，只要你们敢想敢做，我们就敢去面对，我们并非急功近利的人”，欧阳振华晓得本身该出來给陈康杰背书了。
细心想想，仿佛也不是不成能，不是有句话叫统统皆有能够嘛，中华国的科研职员就很贫乏大胆的构思，这和儒家思唯有莫大的干系，再有就是海内一向比较缺失对失利者的包涵和了解，实在失利沒有甚么大不了，一旦胜利就是了不起的成绩，不管这个事情能不能成，起码陈康杰很赏识，他是做好了在科研上交学费的筹办的。