法国代表：“行，我们就不辩论了，遵循EASA的规定，鹏也达不到飞翔的要求！我们就没有针对大型飞翔生物的评定原则，谁敢为鹏的安然卖力！”
卢森堡代表发话了，“法则都是人制定的，没有法则我们就要缔造法则，共和国不是有飞翔生物办理局吗？我们欧洲也有专门办理鲲的飞翔部分，能够依托于这个部分也建立一个飞翔生物办理局。”
共和国和欧洲已经占有了环球航空业近一半的市场，鹏的推出不但会影响空客飞机的发卖，还会影响波音飞机的发卖。
2021年十仲春底，颠末投票，欧洲航空安然局以绝大多数的同意票同意欧洲各个国度的航空公司按照需求引进鹏，并同意浑沌航空开通共和国各多数会到欧洲各国的航路。
英国代表嗤笑道：“引进浑沌生物的办理体例？浑沌生物既是出产企业又是办理企业，荒唐！”
鹏要在欧洲飞翔就必须通过欧洲的准飞资格，这个不是以共和国的飞翔生物办理局决定，而是要通过EASA的认定。
波音公司能够想到的连锁反应，欧洲通过鹏的准飞资格，中（调和大人）东还会远吗？亚洲其他国度还会远吗？鹏将会以一股不成逆转的潮流囊括环球。
法国代表非常气愤地回绝了卢森堡的发起，空客公司就是本身家的企业，如果引进鹏，那么空客的产品如何办？必须果断制止鹏进入欧洲。
而在大洋此岸的米国。
共同拒接浑沌生物是两边不消商定的默契，现在欧洲通过了对鹏的准入答应，让米国非常被动。
颠末半个月的几次会商，各方仍然没有达成分歧定见。
“让浑沌航空代替阿谁打人轻视人的渣滓美联航吧！”
集会各方吵成一团，各执一词。
“米国必须死守住我们的原则，我们不能让鹏进入市场。”米国某位政客说这句的时候没有涓滴的底气。
在投票结束的当天，欧洲航空安然局召开辟布会，对媒体记者宣布了这个决定。
其次，即便是西欧发财国度，也并非是铁板一块，法国的空客公司早就引得其他国度的妒忌，现在引进鹏将空客公司拉上马也是一件非常利落的事。
媒体和当权者对这个突如其来的详细击打地半天回不过神来。
起首，近似于卢森堡、冰岛等对浑沌生物有好感，乃至经济依托于浑沌生物的国度必然会同意鹏进入欧洲市场，而这些国度固然大部分地处东欧，乃至是名不见经传的小国，但是只要他们是欧洲航空安然局的成员，就会人手一票，并且数量也必然会超越以法国为代表提反对定见的数量。