台塑个人在扶南的轻油厂，可谓财路滚滚，这让在宝岛有些心气不顺的王咏庆，龙颜大悦；而亲身来到扶南的所见所闻，又进一步促使他产生了扩大投资的动机。
韩安远在舆图上比划了一下，“你的意义是，先联通百囊和老挝都城万象。”
因为几十年前，民航业才起步不久，尚未发财，以是，完整版本“泛亚铁路”的打算，具有较着的降落运输时候和本钱的吸引力。
如有所悟的韩安远，猎奇地扣问道：“你是寄但愿于塔辛下台后带来转机么？你就那么看好他？”
关头之处在于，马哈迪尔・穆罕默德开了一个好场，无形当中让扶南连接中国的铁路，不会那么凸起此中的政~治意义了。
临时放下这个话题，唐焕转而含蓄地说道：“现在你也应当展翅高飞了吧。”
“不好办啊！”塔辛对此很直接地苦笑道：“你必定能预感到，现在很多权势都在觊觎着这块蛋糕的甘旨呢。”
首富先生悠悠地说道：“依我看，不如先易后难。何况，多建几条铁路，没有坏处。”
扶南天然但愿连接到中国的铁路，颠末他国的路段越短越好，但扶南北部多山，又基于国际情势考虑，起首不肯意借道安南这个曾经兵戎相见的仇敌，和暹罗也有近似的身分，因而铁路打上几道弯，实在没法制止。
……
东南亚通道――就是现在马哈迪尔・穆罕默德所提出的扶植打算。
“不管在那里投资，都是这个必定的大趋势――宝岛那边掣肘的力量更大。”王咏庆非常开阔地说道：“我更看中的还是扶南的投资环境。”
因而乎，“泛亚铁路”的观点，一下子变得炙手可热起来――见此景象的马哈迪尔・穆罕默德，别提多欢畅了。
北部通道――连接欧洲和承平洋，路过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙~古、中国至朝~鲜半岛，与目前现有的将货色由远东经莫斯科运送到欧洲的西伯利亚铁路多处堆叠。
唐焕微微点头，他明白王咏庆对峙走出去的设法――台塑在宝岛的生长，说是碰到了天花板也不为过。盖因宝岛环境的接受净化的才气有限，公众的环境庇护认识又加强了，因而便让台塑的重型产业项目，常常不受待见。
南北通道――连接北欧与波斯湾。主线始于芬兰赫尔辛基，穿越俄罗斯国土至里海，然后分红三条支线：西线经阿塞拜疆、亚美尼亚，进入伊朗西部；中线以火车轮渡经里海进入伊朗；东线经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦，进入伊朗东部。三条支线终究在伊朗都城德黑兰汇合，最后到达伊朗港口阿巴斯港。