李忱筹算他的财产都半价卖还给他，包含了他本来得两艘船。然后，苏莱曼则是遵还是有体例，如许苏莱曼就有了批准发卖得凭据，而李忱完整不零售，统统得货色运返来今后，交给苏莱曼代售，李忱给他多少抽成，又或者，他完整当一个批发商，把货色低价卖给其他有批准得贩子也能够。
李忱就是想，这一次他直航，终究还是在广州靠港，然后征税。下一次，他干脆连广州也别入好了。直接超出岭南和广州（岭南也有市舶使，具有一样得服从），然后在明州靠港，运回扬州发卖。
唯独李忱能够办到，精准得测量，能够包管本身不至于在大海上迷航。至于长途飞行，能够赶上得坏血病和海员情感降落，前者算题目吗?对一个穿越众，一个对大帆海期间有点体味得穿越众，这底子不是题目。
结果是否能达到本身的预期，李忱还不必定。只能说事在报酬。何况他还筹办了后备打算，万一六根桅杆不可，那用金属桅杆呢？从倭国弄来这么多铜，到时候我打一个铜桅杆，看这结果如何样。
入口得都还是些大唐比较贫乏得金、银、铜等矿产。李忱乃至还筹算，在日本投资一个造纸厂。固然如许千里调调运返来，仿佛划不来。但是日本丰富得木料资本，和便宜得劳动力，充足抵销这些用度了。
嗯，这环境好眼熟，仿佛他曾经玩过一个叫做天下御免的游戏。这游戏内里也有私运这选项。私运来的东西，除了一些海内没法按正规渠道发卖得东西，其他很多东西都是日本海内本来就有得，不过这些东西就会便宜很多，也能够照普通体例上架发卖。如许利润更大。
西洋软帆船因为帆得面积大，没法做到如许。而中式硬帆，既然帆面没法做到很大，在降服这题目前，李忱干脆用两只桅杆，如许即是硬生生把帆面增大一倍。如许一来，这速率，说不定能够达到飞剪船得那种高速。
比起南洋，李忱改正视得还是倭国的贸易。固然倭国目前还亟待开辟，但是能带给他的利润也很多了，一些工艺甚么，倭国另有得学，能供应得就是各种矿产。
最后，好不轻易挨了几个月，税被抽了，东西发还了，恭喜，你能够在广州发卖了，能够在广州列肆而市。嗯？要进本地贩售，还要别的得答应喔，不是顿时就能出来得。
他本来还觉得，是阉寺刁难。还送了份厚礼，但是只要换来，几个月发还后，会第一个排李忱，也就是说，李忱送了重礼，人家还是要扣你几个月，这是端方。重礼只换到会起首抽取你的税，剩下得优先发还。