专机公用的设想思路，一方面，设想师能够有所弃取、凸起型号的首要机能，部分抵消敌手的技术上风，另一方面，战机本钱与练习、利用用度也得以降落，便于大量出产设备，在耗损庞大的天下大战中天然就有必然的上风。
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而如果要确保安然，再为多用处战役机配置一些护航机，那么直接用专职进犯机专职战役机岂不更好？
不过在进入九十年代后，plaaf获得了大量su-27sk/ubk，军队利用评价以为其已“能在相称程度上满足空优需求”，对“十号工程”的要求也随之而变。
典范的如usaf，一向以来，就以专司空优的f-15、与多用处的f-16构成凹凸搭配。
多用处战役机，听起来挺不错的“分身其美”假想，实在不过是一种节流开支、在机队范围稳定的环境下晋升任务履行才气的计划。
实际天下里广销四方的“高机能战役轰炸机”，比如f-15e/k/sg、su-30mki/mkk/kn等型号，在平行天下里却难觅踪迹，事理实在很简朴，这一类多用处战役机，对中等国度、部分抵触来讲是一种挺称手的兵器，但是在两超暗斗乃至天下大战的背景下，就无从阐扬多用处的上风、而常常会以空优战机的独一形状在疆场上耗损殆尽。
颠末一番洽商，借助su-27系列战役机的引进，临时以同期入口的al-31f发动机作为动力，连络中国海内的电子技术、体系集成技术，歼-10“猛龙”才终究在近期进入第一批次量产，并开端小范围设备作战军队。
歼-10的定型投产。cac和601所天然欢乐鼓励，不过就龙云的体味，束缚军空军内部却有一些定见分歧。
而多用处战役机呢，相对于专司空优的型号，飞翔机能的要求相对要低一些，对战机操控品格、矫捷性的要求却更高，别的一个首要目标就是载弹量，如此才气满足多种分歧任务的兵器与设备挂载需求。
当然，和实际天下里的景象相仿，平行天下里的usaf也设备了完整多用处的f-15e“进犯鹰”，不过活着界大战的背景下，美国空军很快发明，这一挑选并不完整合适大范围战役的作战环境――面对华约的空中压力，庞大而高贵的“进犯鹰”常常也一样忙于履行空优任务，真干对地进犯的活，近间隔战术援助不如f-16“战隼”和专职进犯机，长途打击又不如计谋轰炸机和隐轰，实在是有一点两端不奉迎。