身为plaaf飞翔员，王卫国对维克托*雷泽诺夫中将“哈哈”一笑，“提及来，我只大抵晓得‘十号机’的造价，不过您必定晓得，在社会主义国度的经济体制下，兵器的出产本钱是难以核算、也需求保密，我们作为飞翔员并不清楚。
至于厥后，处理了发动机题目的“猛龙”终究定型投产，某386的段子临时不谈，空军方面派员试飞后发明“本来单发机也能够这么猛”，歼10a才逐步开端批量设备束缚军空军和水兵航空兵，与su27系一起构成了角色反串的凹凸搭配。
从利用者角度来评价这两款战机，两边对话中，便能够发明一些风趣的辨别。
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轻型机偏空优，重型机偏多用处，这一景象看似奇特，实在都是暗斗前期间各国空军缩减范围、保持战力的多用处大潮而至。
“是的，按我小我的了解，贵戎服备体系的确需求一款多用处的轻型机，‘十号工程’在这方面应当说很胜利；另一方面，关于暮年间的军贸颠末，迷g29的设想并不完整符合中国空军的作战需求，毕竟，远东方向的军事对峙态势与中欧分歧，我们两军的作战气势、和要完成的任务也不一样。
既然两边都是飞翔员、而非设想局的技术职员，龙云和王卫国等人的话题就一向环绕战役机的机能、特别是搏斗才气。
另一方面，对cac完成的“十号工程”，龙云也以维克托*雷泽诺夫的身份颁发了一些观点，归正餐桌旁也不是正式的会晤场合，他说的就挺随便：
餐桌上，和前一天的环境比拟，基地里供应的酒类更简朴一些，繁忙了一天的两边职员也没把心机放在比拼酒量上，龙云和白日交过手的王卫国、郑彬坐在一张圆桌边，说话间天然就转到了“猛龙”与迷g29m的比较上来。
不过，雷泽诺夫同道，我们一耳目员的观点，或许‘十号机’并不会当即进入大范围量产，或者测度一下，上面也没有如许的打算。”
这一环境，龙云很早之前就晓得，他同时也清楚中方如许做的启事，首要还是以为在国土广袤、武备有限的环境下，更大、更重也更远的苏霍伊较着比米格更好用。并且迷g29高度依靠的gci体系，中国也没筹算摆设，挑选su27就是一件顺利成章的事。
公然，和实际天下里的环境差未几，在中苏两国干系普通化、进一步续签了《友爱合作合作条约》以后，与苏霍伊设想局一样。米低垂/格列维奇设想局也在八十年代末期向中国倾销过迷g29战机。不过plaaf的考查团却“完整被su27所吸引”。加上一些技术层面的考量，终究肯定了多量入口后者，米格式的迷g29固然在东欧和亚非拉等传统地区热销，却没拿下范围最大的远东订单。