一场对抗演练结束，两边的成绩是“一比一”，返来的战机轻巧降落到了基地跑道上，飞翔员们下机后相互握手、相互请安，以维克寄身份活动的龙云还取出水笔来，给两位plaaf飞翔员签了名哦好吧，实在他的僚机也一样过来要了署名，然后各自回作战筹办室脱掉飞翔设备，和代表团的其他成员汇合。
的确，作为红空军的资深飞翔员，而不晓得一点国产战役机内销的环境、特别是关于远东盟友的大买卖，的确就不成了解；不过既然是“死神”开口，上校当然毫无思疑的知无不言，龙云也晓得了一点环境。
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红色帝国的兵器设备，普通来讲都正视利用者的快速上手、换装才气，米格机和苏霍伊的座舱安插类似度也很高，不过，跟着机载体系的进级换代，m型su27的座舱仪表板上就少了很多圆盘玻璃，和迷g29m之间的不同也大了很多。
一款战机机能如何，数字说了不算，实际试飞也不必然作准，和同期间的其他机型相互比较倒是很成心义。
暮年间飞歼8i、厥后改换su27sk，王卫国在比来几个月才接办歼10战机，这位年青少校本来就对矫捷矫捷的“猛龙”非常推许，对“凹凸搭配”的了解也挺到位，现在评价起方才交过手的迷g29，他的观点，大抵是将其看作一架动力更充分的su27，这类观点实在也有几分事理，毕竟二者的气动构型、电子体系和兵器设备都差未几。
这方面我很感兴趣，如果能够流露，‘十号机’与su27sk的出产制造本钱、破钞工时方面的比较如何；毕竟看眼下的局面，很明显，中国也需求尽快更新数量庞大的二代机队，而就我所知，苏霍伊战机的出产流程与本钱，是难以满足这一要求的。”
对维克托*雷泽诺夫的扣问，换成普通人士，多数会引发同僚的警悟。
“是的，按我小我的了解，贵戎服备体系的确需求一款多用处的轻型机，‘十号工程’在这方面应当说很胜利；另一方面，关于暮年间的军贸颠末，迷g29的设想并不完整符合中国空军的作战需求，毕竟，远东方向的军事对峙态势与中欧分歧，我们两军的作战气势、和要完成的任务也不一样。
遐想当年，sac引进su27出产线以后，领受过了第一批次原版苏霍伊的空军仿佛磕药普通。大会小会上的核心议题就是“两七，更多的两七”。当时各子体系掣肘不前的“十号工程”还没定型不说，沈飞方面的公关事情也很到位，彼时plaaf的假想大抵就是“清一色双发重型机”，如果军费不敷那大抵的确就是必然的，捏着鼻子领受一些sac搭售的“蔡国庆”也不是不成以。