龙云还真没有想过，直接加满不可么？看了看一边角落里闲置的油泵和管路设备，他俄然想起来了：航空中间的燃油都是集合存放和供应，不答应战队本身加、卸歼击机的油料。
和能够包容重型歼击机的高大宽广机库比拟，全长仅十四米、翼展更只要七米出头的歼－7看上去非常轻巧，小型中间激波锥与形状收敛的进气口，搭配上简练的三角翼，显得非常敏捷精干。
一边检测，一边对比图纸和申明熟谙机体，几小我一向忙到入夜时分，才算是顺利完工。
比拟之下，发动机的环境就不是那么抱负；倒不是说有甚么毛病，而是歼－7iim标配的wp－7c涡轮喷气发动机实在是过分陈腐。当时签条约的时候“星光”的人也说过：如果不是带着适航证一起让渡，现在这类净化严峻、效力又低下的发动机，恐怕连飞翔答应证都批不下来。
哎，今后看来少不了要掏大笔的油费，龙云自我解嘲的想到。
在平行天下里已经飞过很多次苏联的歼击机，龙云对这类环境已经是司空见惯，他会心的点点头。
wp－7c这类发动机别的还好说，就是油耗的确太高：不开加力的时候，每持续一小时的一公斤推力输出就需求划一重量的一公斤油料，胃口的确和推力靠近十三吨的ws－10c有的一拼。加力全开时就更是不得了，油耗根基翻一番，以歼－7ii只带两吨多扑灭油的小身板儿，不到非常钟就能把油烧的一干二净。
这时候的压气机转速大抵保持在每分钟五千三百转摆布，对比实际参数来看这个数字有点偏低，不过也还算普通。
察看过机翼的显现环境，机师对劲的点点头：“恩，还不错，固然有些强度瑕疵，但还是能够的。油箱密封也没题目。”他指着正在跳动的一个数据区段，奉告龙云这里正在停止油箱动压力测试，如果呈现狠恶颠簸那么就申明上天后会有题目。
因为这时候的战机还没有动力，一行人用牵引车将战机拖带到划有标线的地口试车地区。
初期航空竞技没有规章可循的时候，曾经因为加油过程不标准呈现过变乱，现在的航空中间都是现场加油，飞翔结束后抽暇存油拖回机库。能够由战队本身加注的，现在也就是紧缩氧气、氮气和滑油之类。