举个例子来讲，像su-27sk如许以大内油著称的长途战役机，如果真的把两台al-31f引擎加力全开冲刺飞翔，只需求不到一刻钟就能把全数九吨多的机内油量都烧光！换句话说，su-27sk在保持最大平飞速率做冲刺飞翔时，航程只要不幸的五百千米，很明显这类不顾统统的飞翔体例是不成能用于长间隔竞速赛。
方才完成了加快腾飞的比拼，这时候掌控“侧卫”与“鹰”的龙云和詹姆斯设法都一样，两人的打算都是尽快爬升到各自座机的经济巡航高度，在包管燃油耗损的环境下以尽能够高的速率巡航，如许才气在燃料有限的环境下以最短时候飞完整程。
发明敌手在开加力提速，龙云很快判定了当前的局面，他没有跟着开加力追逐，而是持续不紧不慢的保持原有速率飞翔。
低头看一看油量表，前半程的靠近五百千米航程让他耗损了靠近七千镑的航空火油，固然这个数字还不到燃油总量的一半，但是他很清楚采纳跟从战术的“侧卫”存油很能够更加可观，后半程的争夺只怕会更狠恶。
这且不算，既然现在已经靠近航路折返点，临时抢先的他就需求在导航点上空完成一百八十度调头然后返航；但是因为刚才的考虑不周，现在座机的速率还是倒霉于小半径回转的马赫一点四，他又不想丧失这好不轻易堆集起来的速率上风。
就这么考虑了一下，顾虑雷达的耗电会给发动机增加分外的动员负荷，龙云决定仅用肉眼保持与敌手的打仗，他很快就封闭雷达进入寂静飞翔。
如许想着。颠末腾飞后的短短几十秒时候，龙云已经驾驶座机爬升到海拔七千米摆布。
这个可爱的慢性子，他如何还不从速追上来，真的一点都不担忧被本身加快抛弃？
本来觉得升空以后，就会和敌手来一场奋勇抢先的速率比赛，现在却发明驾驶“侧卫”的中国人明显通盘考虑了战术安排，争强好胜的詹姆斯终究有了点不好的预感。作为一名航空竞技、竞速的多面手，他很清楚在竞速赛里只要熟行才有掌控这么做，新手自觉仿照的话不是输掉比赛、就是油料提早耗尽；这么说来这个驾驶“侧卫”的也是个竞速熟行，明天本身是不是有点轻敌了？
盘算了以稳定应万变的主张，龙云接下来的飞翔一向都非常安稳；固然颠末对eos体系捕获到的目标几次测距，他晓得前面的f-15c一会儿加快、一会儿减速，始终都在采纳棍骗式的垂钓战术，却始终也没有理睬敌手的佯动。