在如此高的飞翔速率下，箔条的滋扰才气非常有限，但是这时候天然是多一份应敌手腕、就多一份但愿。
后发射的导弹，却比先发射的更早追上目标，这类事对龙云来讲并不希奇，他晓得这是因为美国人第一批导弹发射机会太早、几近已经靠近进犯包线远界而后继乏力的原因。
驾驶战机向北方空域撤离，通过方才规复联络的空中导引得知海岸线已间隔不远，龙云严峻的回顾天空，他一下子就发明了尾追而来的导弹、并且还来自不止一个方向。
在数千米的高空，大气密度对导弹推动器的推力影响已经无关紧急，导弹爬得越高、与目标交汇时存速就越低，对于尾追进犯的“slammer”来讲就更是如此。速率衰减与大气密度的连络。会让导弹无从阐扬40g的矫捷才气上限，天然也就更轻易躲避！
就是现在，精力高度集合的龙云几近都能够辩白出，身后天幕背景下的一大堆“slammer”当中，哪一波次是敌机先发射、哪一波次又是后发射的。和普通人的知识判定分歧，他很快发明天空中来势迅猛的五点钟、七点钟方向各有两枚导弹冲在最前面，这是美国战役机发射的第二批次导弹！
考虑既要和导弹竞走、又要制止被敌机很快撵上，他在保持加力全开状况的同时拉杆加大迎角，开端进一步的爬升加快。
利用大略估计的敌机速率与间隔。这个题目倒也不难给出答案。
保持加力全开状况飞翔直到现在，红色十七号战机此时已经加快到马赫一点1、却正处于su-27系列战机的跨音速过载圈套区中，过载节制器会主动将飞翔员的过载限定在7g以下；面对一批批来袭的“slammer”，电光火石之间却不容多想，龙云立即开端了矫捷躲避，用极其凶悍的大过载行动去和天空中纷至沓来的灭亡之箭作生与死的较量。
面对汹汹而来、速率还很高的这一批来袭导弹，分歧程度方位的摆布夹攻让他没法利用程度矫捷甩脱，就在导弹逐步逼近、在两三秒的时候里就靠近到座机尾后一千米以内时，他先是做了一个半横滚、然后就蓦地推杆进入大角度爬升，同时操纵如电的持续开释出两组雷达滋扰箔条！
面对分批次来袭的主动雷达制导导弹，纯真停止侧转以棍骗自导头的pd形式跟踪。如许做的意义并不大――且不说持续的急转弯会极大丧失战机速率。就算运气再好、能躲过全数导弹。前面追击过来的美国战役机又要如何应对？侧转后速率还未规复的战机，在追击者的平显视野中就像靶子一样显眼，龙云第一时候就放弃了这个不实在际的动机。