要为“和国”号配齐hj20c，起码要比及20199年年底。
机载雷达与电子设备的题目也很严。
首发
不得已。水兵只能“从零始”。
与j-15b碰到的题目比拟，hj200题目更加重。
非常完美，且强的机能。
其次j-15b的出产事情。
20177年底，第一架hj200飞，机能不但完整达到了水兵提出的技术要求，还超出了很多。
在同时探测到近40目标的环境下，hj200能够同时跟踪此中24个最具威胁的目标，空中批示能够同时指导12战役机履行反对任务。如果反对目标超越12个，还能够通过战术通信收集将信息发给航母的航空作战批示中间，由航空作战批示中间为其他战役机供应指导信息。
不管形状如何，题目获得体味
幸亏载机的研制进度与机载雷达的研制进度相称，不然必定会碰到很大。
研制载机与研制机载雷达地事情同时展开。二者地研制难度都不小。
与岸基型预警机比拟，舰载预警机地内部空间更小，对雷达的要求更高。除了具有杰出地探测才气以外，还要求具有优良的下视探测与跟踪才气（反舰导弹几近都是在超高空飞翔），具有强大地信息措置才气与主动化批示才气（舰载预警机上的空中批示员只要2到，很多批示事情必须主动完成），可保护性必须满足水兵地刻薄要求（航母的环境与保护才气较着不如空军基地）。
在摹拟实战测试中，hj200j－1类正面雷达发射面积约莫3平方米的轻型战役机的最大探测间隔达到了千米、对h-6m的最大探测间隔超越了650千米，对c-803探测间隔达到了320千米（超高空目标）、对z9:探测间隔达到了370千米（超高空飞翔状况）。
最后计划是将kj200地雷达安装在20级小型运输机上。通过加强机体布局、采取折叠机翼、增加弹射才气等体例。生长一种相对简朴地舰载牢固翼预警机。该计划一经提出就被国防部与总参谋部反对。因为没有合适地载机！
与空军地轻型运输机比拟。舰载机不但对布局强度有更高地要求。还对飞机地抗腐蚀机能、腾飞重量、翼展长度、垂直高度、占用飞翔船面面积等有着非常高地要求。停止计划论证时。水兵肯定生长一种腾飞重量在30到35之间、上单翼、多垂尾地双发螺旋桨舰载机。
遵循水兵的估计，hj200的机能算比不上e-2d，也不会比e-2d多少。