四架战役机发射的十六枚中程空对空导弹都将以惯性制导的体例，沿着设定好的飞翔线路靠近目标。导弹进入自导阶段前大抵十五秒，才需求战机用火控雷达晖映目标。领遭到目标发射的雷达波以后，导弹进入自导状况，在自导节制体系的指导下主动进犯目标，直到击中目标。
毫无疑问，印度空军的预警机也发明了北面的“同业”。
飞越下一处隘口的时候，哈迪夫咬紧了牙关。
看到导弹拉出的尾烟，哈迪夫当即压下把持杆，遵循战术导航信息供应的新航路，将飞翔高度降落到了一百米以下。
最后的时候，他觉得是空中批示中间，或者预警机供应的。进入克什米尔印控区上空后，哈迪夫就不这么想了。
别说粗笨的预警机，就是工致的战役机，也不成能避开十六枚中程空对空导弹的围歼。
印度空军的a－50i？
遵循通过战法术据链发来的航路，四架战机在三十五分钟以内调剂了十一次航向，几近每三分钟就要转向一次。
凭多年的经历，哈迪夫晓得，这是导弹击中目标，精确的说，是导弹进入自导阶段的时候。
斯利纳加以北。印巴停火线北面。一万八千米高空。“兀鹫”无人窥伺机正以每小时三百二十千米地速率。悠然地遨游着。
倒数计时还剩十秒的时候，哈迪夫接通了雷达电源，战机开端爬高。
三十五分钟前。哈迪夫少校驾驶着挂了三具大型副油箱、六枚中程空对空导弹、二枚搏斗导弹地“雷霆”战役机。与三架僚机从拉瓦尔品第空军基地告急腾飞。方才飞离机场。四架战机就将飞翔高度降落到了五十米。
很先进，很超凡的战术。
那架a－50i会不会被击落，哈迪夫底子没有想过。
当a－50i在“寻求者”的热吻下分化成上万块碎片，纷繁扬扬的撒向空中的时候，哈迪夫驾驶的“雷霆”战役机，以及他的三架僚机已经跑出了十多千米。
这是甚么指令？
与“空警2000”一样，印度空军的a－50i也采取了伊尔－76型运输机作为雷达载机。分歧的是，a－50i装备了以色列为“费尔康”预警机研制的大型相控阵雷达，而不是印度自行研制的雷达。“空警2000”型的固态电子扫描雷达与“费尔康”雷达的机能在伯仲之间，对大型目标的探测间隔都超越了五百五十千米，能够同时探测到数百个目标，并且跟踪此中数十个目标，为十二架战役机供应战术指导信息。二者也有共同的缺点：对崎岖地形上空的超高空目标的探测机能不敷抱负。