卡车的出产，已经能够完整满足军用和民用，每月产量约莫为五万多辆，其他军品的出产更没有任何的题目了。
当然这离不开资本，全部非洲有一大半的国度都在为全部欧洲供应原质料，德国的非洲军团就在北非那里虎视眈眈，这些非洲国度在没有看到英美雄师的时候，不敢停止对全部欧盟的原质料供应。
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欧洲各国面积都不太大，任何国度都不成能构成非常完整的产业体系，这就触及到合作与合作。
火线各军的各种物质必须放到首要运输位置，不然等苏联反攻的时候，火线的德军只能和苏军拼刺刀。
隆美尔的起家军队，第七装甲师就在耶路撒冷驻守，别的另有两个机器化步兵师，卢森堡更是耐久呆在耶路撒冷，这都是应犹太人的要求。
德国海内的预备兵员在41年的时候，非常的充沛，并且已经练习和武装结束，可后勤却没有充足的列车来运送这些兵士到火线各军。
隆美尔把非洲军团扩编到五十多万人，那是一点也不为过。实在驻守在非洲的德军并没有疏忽多万人，另有三个师在耶路撒冷驻守。
此时才七月中旬，气温还非常高，人坐在车厢内里，没有任何题目。兵员弥补的题目，就如许被隆美尔轻松处理了，固然不那么完美，却能及时地把弥补兵员送到火线各军。
兵士能够放心肠休整，将官和后勤军队就不成能了，隆美尔既然停止要在莫斯科决斗，那就必必要做好万无一失。
……
火线贫乏弹药，兵士怠倦不堪，这不是报酬弊端形成的启事，隆美尔这个元首当然不会是以而大发雷霆。
起码，此时的欧洲各国，大要是上经济繁华，次序稳定，各种糊口物质丰富，产业产值已经超出被德国占据前，这就是隆美尔搞的欧洲产业一体化带来的好处。
飞机的产量更加可骇，光是bf109的产量就达到了每月两千五百多架，ju87每月产量八百多架，ju89长途轰炸机每月一百余架，其他飞机的产量约莫有五百架。（以上数据都是以1944年德国产量为基准，略微有一些上浮。）
欧洲各占据地的群众是以有了事情，有了饭吃，有了必然的自在和庄严，以是在德国占据下的欧洲各国，地下抵当构造都没有多少市场。
此时从德国到苏联火线，共有北中南三条铁路，每条铁路每五分钟就一列火车驶往苏联火线向各地，就算是如此快速的运输，德军火线各军仍然在猖獗催促各种物质。