这类汽车总重5830公斤，载荷3310公斤，乘员2人，利用福特3.9升的V-8发动机，功率95马力，在公路上，最快能够有千米每小时。
而现在，希瑞克向老福特，提出了在德国设立工厂的主张，老福特几近是不假思考，立即就同意了：“在德国设厂，能够将福特汽车，更好地卖到全欧洲，当然没题目。我们要制造甚么范例的卡车？”
同时，轮式的保养简朴，操纵便利，造价低，看看后代就晓得了，列都城开端大力地淘汰履带式的战车，而改用轮式的。
德国的欧宝闪电卡车，是一款民用车型，核载的重量是对比普通前提下的核载量定的，即海内里短程运输、杰出的路况。是以固然自重只要2.5吨，4轮2驱，单驱动轴，但是却有3吨的核载量。
就拿后代来讲，一个核定载重量0.5吨的长安之星，拉上2吨的货还是跑，而荷载55吨的六轴半挂，拉到150吨，乃至是200吨，都是没有题目的。
而德国，大部分的装甲师，都是不满编的！
但是，这些，都是在平坦的门路上行驶的成果！如果要到了田野，乃至没有任何门路，这些车，空车能畴昔就不错了！
十轮卡车，是最合适军用的！
前面单轮，前面并排双轮，全数都是驱动桥，如许，不但仅能够公路行驶，卑劣的门路上，乃至就没有门路的环境下，还是是能够进步的！
德意志的机器化军队，必必要设备大量的卡车才行！
现在的生长，就要安身将来，因为海内的厂商的产能严峻不敷，以是，福特公司进入德国，设立工厂以后，将起首出产供应军队利用的汽车！
如果比越野才气的话，你轮式步兵战车，必定不是履带式的敌手，但是，轮式战车有一个很大的长处，就是节流燃料！不异的燃料下，轮式战车的路程，将是履带式的两倍！
而在卡车中，一个首要的目标，就是载重量，而这个，是随时在窜改的。
是美国的技术掉队吗？当然不是！
在德国资本有限的环境下，德国起首停止的是坦克的出产，构成机器化的军队，而到了前期，必定会持续生长伴随力量，除了履带式的装甲运兵车以外，当然还要有轮式的步兵战车！
就拿二战期间的主力来讲，德军的欧宝闪电卡车自重为2.5吨，但核载却给核了3吨；美军的CCKW卡车自重5.4吨，但却只给核了2.5吨。
除了海内本身出产以外，另一个别例，当然就是和国际合作了！福特公司，就是最好的挑选！