哪怕就是奥托，也学习了半年的知识，才从最新开设的核潜艇批示专业毕业，拿到了核潜艇艇长的上岗证书。
批示塔上，艇长奥托-克雷齐默尔正在当真地听着部属的汇报。
这个编号，超越了很多数字，直接从U8开端的，今后的核潜艇，也会顺次向后推移增加，在德国的造船厂里，编号已经排到了U811.
“艇长，遵循我们的飞行线路，我们已经穿越了北极冰盖，前面就是楚科奇海了。”一旁的副艇长说道。
惯性导航体系的核心是陀螺，陀螺是稳定的，通过相对位置的测量，就能够晓得潜艇本身的加快度，然后，只要对加快度颠末一次积分便能够获得航速，经二次积分获得航程，和解缆时候的位置停止对比，便能够进而算出潜艇地点的经度、纬度、纵横摇角、速率、飞行间隔和航向等导航参数。
艇首起首出水，当它的水滴状的艇首暴露来的时候，仿佛就像是一条庞大的鲸鱼浮出海面，接着，是前面的艇体。
星光导航是最常见的导航体例，能够说，从哥伦布期间的帆海家就在用了，这也是每一名海员都要学会的东西。
核动力最大的上风，就是供应几近无穷的续航力，包含在原子中的能量，通过裂变的情势开释出来，产生的热量，就像是一个锅炉一样，用来加热水，变成蒸汽，鞭策汽轮机做功，便能够输出能量了。
憋了半个多月了，海员们也该上来放风了。
他已经熟谙了核潜艇的统统布局，也深知核反应堆包含的某些风险，对他来讲，统统都以胜利为目标！
现在，间隔苏联人的海岸线还很远，并且苏联人也没有反潜力量在这里活动，又是早晨，飞行应当是安然的。
他们在水下，整整飞行了半个月，如果是柴电潜艇的话，这的确就是难以忍耐的，那柴油机的咚咚的噪音，氛围中满盈的柴油的味道，潮湿的感受，汗臭的味道，会让人有种作呕的打动。
之前的时候，XXI型潜艇才两千吨罢了，而现在的核潜艇，已经放大到了六千吨，让全部潜艇的空间大大地改良了。
“好，那我们调剂航向，向东飞行！”奥托说道：“保持高度防备，艇员每两人一组，到上面来放风，每组两分钟。”
但是，当通气管发明以后，潜艇就很多时候在水下飞行了，这个时候的导航，就开端有门道了，至于到了现在，核潜艇，完整在水下飞行，看不到水面上的统统，它的导航更加关头。