这，就是老牌本钱主义国度的秘闻！哪怕是到了二战以后，英国在发动机方面，也一向都是处于抢先职位的！
现在的高度是两千米，不算高空，连没有封闭座舱的双翼机也能飞上来，当座舱盖被翻开以后，冷氛围嗖嗖地飞过来，这下，终究风凉了！
这是他几近推到重来的全新作品，就是为了要压抑住BF109！
“没干系，我还能够。”米切尔勉强地站了起来，在客岁的时候，他就晓得本身患上了癌症，而他现在最但愿的，就是亲眼看到这款飞机的试飞！
不对劲啊！座舱内的温度，如何这么高？
发动机有了，固然是气冷发动机，不是米切尔喜好的范例，毕竟还能够用，因而，在这款发动机的根本上，米切尔放开图纸重新设想，推出300型战役机，插手航空部F37/34高速单座战役机项目标竞标。
这是一家闻名的飞机设想公司，杰出的S系列飞机在1927年、1929年、1931年持续三届获得“施耐德杯”国际水上飞机竞速大赛冠军。
能够说，比拟德国，英国的发动机，向来就没有弱过。
“米切尔，你还好吗？”看着米切尔捂着肚子，痛苦地蹲在一旁，助手约瑟芬-史女人问道。
因而，他终究忍不住地将头顶的座舱盖翻开了！
这是首飞，不过马特没有半点的严峻，他信赖这是一架相称优良的飞机！
以是，在颠末端第三次捧得“施耐德杯”后18天，英国航空部就公布了编号为F.7/30的开辟项目，要求设想一种单翼战役机以代替旧的双翼战役机。这是超马林第一次获得开辟单座战役机的机遇。
“哒…”一滴汗水，从马特的额头上，掉到了膝盖上，马特不由得用戴动手套的手，擦拭一下额头。
在设想这款飞机的过程中，德国已经呈现了新的BF109飞机，这类飞机几近是划期间的作品！米切尔深切地预感到了将会不成制止地有新的争斗呈现，以是，他必必要尽力以赴！
马特经历丰富，他已经发明了题目的地点，前面气冷发动机，正在源源不竭地把热气鼓入了座舱，很快，他就会变成烤鸡的！
可惜，这个计划螺旋了，因为找不到合适的发动机！
而汗青上，采取这款气冷发动机的暴风战役机，并没有碰到这些题目，那是因为当时英国已经缉获了Fw-190后，德国工程师们的聪明，全数被英国工程师给担当了。
海峡另一边，英国，维克斯-超马林公司。