第八百九十三章 米格-15的标准[第1页/共3页]

同时,飞机的推力,也才8.3千牛,想要超越20千牛的推力,乃至是30,那需求技术职员的辛苦尽力。

希瑞克赞成地点点头:“发动机的题目说到这里,我们接着说飞机的题目,我们的喷气机,是一种全新的机种,和螺旋桨飞机完整分歧,在飞机的布局上,要大胆地开辟思路。”

但是,集会到这里间断了,一名助手急仓促地来向希瑞克陈述,一支岛国的拜候团,已经奥妙来到了德国!

“是,如果集合天下力量,加上从英国获得的技术职员的话,我们应当是能够实现这个要求的。”安瑟伦咬牙接了下来。

在螺旋桨飞机期间,飞机的螺旋桨是个可骇的东西,飞机必必要昂首,脑袋高一些,才不会呈现螺旋桨触地的环境,以是,都是后三点的起落架。

机头进气,后掠翼,前三点式起落架,从表面看来,实在就是后代的米格-15的模样。

集会才方才开端,希瑞克要安插的另有很多,比如,弹射座椅的研制,机载雷达的研制,喷气机的舰载改型,另有更首要的喷气轰炸机项目标上马。

推许比,发动机推力和重力的比,这是飞机发动机的最首要目标,比如后代,先进的发动机,推许比要达到10才行。

最简朴来讲,一旦有一台发动机熄火,那将会导致庞大的偏航力矩,因为喷气机速率快,留给飞翔员反应的时候很少,搞不好是要机毁人亡的。

两台,并列在机尾,几近就在飞机的轴线上,如许,哪怕一台失火,另一台也不会让飞机有太大的偏航,动一动操纵杆就行了。

希瑞克不会提出不实在际的标准来,但是,也需求给技术职员一些压力,毕竟,两年后,当再次祭出看家宝贝来的时候,要必须是相称作熟的一款飞机才行。

后代有句话,好飞机,必然是标致的飞机,而希瑞克现在画出来的飞机,就是一架形状流利的,标致的飞机。

“希瑞克元首,那您感觉,安插在甚么处所最合适?”

甚么喷气机是成熟的?ME262必定不算,应当是F-86和米格-15一类的飞机,希瑞克需求在战役的刺激下,用两年的时候,就达到这类程度才行,持续构成绝对的碾压上风。

“机尾。”希瑞克说道:“两台发动机,并列安插在机尾,才是最完美的计划。”

“那么,进气如何办?”梅塞施米特博士说道。

但是并不是没法实现的,希瑞克提出的这些数据,是战后美国第一代发动机J47的数据,而这类发动机,就是从德国的喷气发动机技术上改出去的。

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