就在我驶出急弯向前没多远的时候，一声凄厉的急刹车~然后有一个重物从绝壁边掉了下去，也就差未几1秒来钟闻声重物坠地的庞大声响。
我侧重讲讲长途运输。我地点的这家公司是一家第三方的仓储物流，它的冷链运输体系在全都城首屈一指。传闻从欧洲过来的海柜（集装箱）里装的都是阿尔卑斯糖、欧莱雅、德芙巧克力，就算是海内也有雅培豆奶、金帝巧克力等等着名品牌；它还承接了本来的上海菜篮子工程和北京奥运会的冷鲜食品运输，如何样？霸气吧？
一个月需求跑两次长途，剩下的只是在上海本地停止转库（半天班）。人为6000加长途补助1500，对于我来讲相称满足。
大师能够尝尝，在山路上开夜车。火线大灯晖映的处所总感受烟尘四起，能见度受阻的短长，归正和在都会里开不一样。
我这小我啊，就是太色了。老婆管的对，不然在内里惹得一身病如何办？
没进山之前也就双车道，进了山路后就更离谱了，有的急弯只要单行道。靠着绝壁边上的凸透镜察看会车。
山路这段我不敢把车交给他，因而我挑选让他上高速到兰州，山路这段一整天的时候我来。
每月的两次长途运输目标地遍及中国东南西北，山东、深圳、武汉、重庆、新疆、西安、天津、沈阳另有越南，这些处所我跑了不晓得多少回。
我感觉归正无聊并且累了能够和我换着开，如许的话我们能够省去留宿用度和节流时候，就如许他抱了床被跟我走了。
但是前车涓滴没有理我，没有伴跟着我的减速而减速，直接持续加快奔向火线的急弯。
07年退伍后，我来到上海找事情。因为在军队就是重卡司机，两重政策都赶上了（退伍甲士优先，最低驾照限定B2）以是顺利的获得了一份转库司机的事情。
转念一想，哎~都不轻易啊。他是个开车的又不是老板，如果老板发明他的蒜少了的话，估计那开车的伴计这趟就算是白跑啦！
我胆量在军队也没练多大，以是这段山路格外谨慎，倒也从未产生过甚么事。
山路的行驶是古板的，夜里就更加无聊了。白日起码还能看看沿途的风景，早晨只要大灯照亮的火线一小片。
感激读者近一个月的伴随，现在《灵异拾忆录》的第一卷快靠近序幕了。还记得小说简介里跟大师先容的吗？前期是作者的切身经历，前面则是按照剧情需求假造的。现在给大师讲讲我的切身经历吧。