“呜呜呜~~”林强生扭动钥匙启动了康塔什，脚踩了几下油门发动机立即收回仿佛憋足了劲的吼怒声。
他活动了一下并不太舒畅的坐姿系上了安然带，低矮扁平的车身坐出去并不温馨，或许这也是和法拉利最大的辨别，法拉利越来越寻求驾乘的温馨感受了，而兰博基尼仍然固执于速率。
康塔什，这个词实在是来自意大利一个小处所的方言，大抵意义是男人们见到美女以后的喝彩声，近似“哇、耶”之类的。
林强生也想收买玛莎拉蒂，因为它的具有者不像是菲亚特那样庞大的跨国个人公司。玛莎拉蒂的股分把握在一家摩托车公司和一个天然人的手里。
Biturbo轿跑的表面更像一辆超机能较为广大的捷达或者富康的综合体，它刚上市的时候给玛莎拉蒂带来了极高的名誉，每年都有4万台的销量！
林强生开着兰博基尼一起跟从费鲁吉欧的车后颠末摩德纳的一到处充满古典气味的教堂式修建和一条条古色古香的石甬小道，兰博基尼玄色亮光的釉面车身上也印出了街道和行人的倒影。
这款车的动力体系有两种，意大利和部分欧洲国度的欧版车型装备一款2.0LV6双涡轮增压发动机，这款V6发动机气缸夹角为90度，采取顶置凸轮轴每缸3气门，设想根本来源于暮年用于F1赛车的玛莎拉蒂V8发动机。出口型装备2.5升V6发动机最大功率185匹马力（138千瓦）和282牛米的最大扭矩。
巨好的销量让德?托马索大志勃勃的想要带领玛莎拉蒂成为摩德纳的王者，乃至还要打败同城的法拉利让玛莎拉蒂成为意大利第一跑车，仿佛Biturbo一向热卖的话玛莎拉蒂还真的能做到！(未完待续。)
剩下的三四名工程师相互看了一眼再看看仅剩下一辆康塔什了只好选出一人开着车把行李拉归去剩下的坐计程车。
的确，人们见到兰博基尼康塔什以后确切会收回赞叹。这款车就像一名充满野性妖娆的美女在你面前跳舞一样让人冲动！
“Cheers！”林强生、费鲁吉欧和布吕谢特举杯庆贺此次法兰克福车展的胜利，费鲁吉欧老怀大慰举起冒着泡沫的啤酒杯痛饮，布吕谢特也不甘逞强的大口喝酒。
“嗨，不准耍赖！”费鲁吉欧欢畅的大呼了一声仓猝走向打头的红色兰博基尼。