他转头看了看红黑蓝三台各色的兰博基尼抬手一指中间的玄色硬顶康塔什说道：“我就这一辆了！”说完也不等费鲁吉欧他就率先的跑畴昔钻进了低矮的车身里。
“Cheers！”林强生、费鲁吉欧和布吕谢特举杯庆贺此次法兰克福车展的胜利，费鲁吉欧老怀大慰举起冒着泡沫的啤酒杯痛饮，布吕谢特也不甘逞强的大口喝酒。
投资一家超跑公司可不是一点小钱就能打发的，天下闻名汽车公司旗下的超跑车型哪一款不是有着上亿美圆以上的研发投入，而面前的这个年青人竟然敢具有兰博基尼，这但是意大利的两大朱门之一啊！
“哈哈，林，你可掉队了！”费鲁吉欧超越了林强生还不忘嘲笑他一句。
巨好的销量让德?托马索大志勃勃的想要带领玛莎拉蒂成为摩德纳的王者，乃至还要打败同城的法拉利让玛莎拉蒂成为意大利第一跑车，仿佛Biturbo一向热卖的话玛莎拉蒂还真的能做到！(未完待续。)
七十年代玛莎拉蒂的主力车型玛莎拉蒂总裁3和卡拉米都是该公司开端专注于轿跑的车型，实际上这家跑车公司已经放弃了超等跑车的研发。近年来的石油危急和环保需求让这家公司的发卖成绩有些暗澹，两款轿跑车型都是4升排量以上的车型并且还是民用级轿跑。这些年欧洲公众更加接管环保小排量的车型，玛莎拉蒂是以在81年推出了一款玛莎拉蒂Biturbo。
这款车的动力体系有两种，意大利和部分欧洲国度的欧版车型装备一款2.0LV6双涡轮增压发动机，这款V6发动机气缸夹角为90度，采取顶置凸轮轴每缸3气门，设想根本来源于暮年用于F1赛车的玛莎拉蒂V8发动机。出口型装备2.5升V6发动机最大功率185匹马力（138千瓦）和282牛米的最大扭矩。
费鲁吉欧举了下拳头笑道：“别看我春秋大了但驾驶康塔什绝对没有题目，没有人能比我更体味兰博基尼！”
的确，人们见到兰博基尼康塔什以后确切会收回赞叹。这款车就像一名充满野性妖娆的美女在你面前跳舞一样让人冲动！
林强生摊了摊手无法的说道：“好吧，或许你说的对！”
林强生也想收买玛莎拉蒂，因为它的具有者不像是菲亚特那样庞大的跨国个人公司。玛莎拉蒂的股分把握在一家摩托车公司和一个天然人的手里。