500qv采取四气门技术双顶置凸轮轴，3个进气门在一根轴上一个排气门在另一根轴上。这款车的动力体系加大路程使发动机排量超越5.0l，是这期间真正的发动机怪兽。其估计时速将超越400km/h，现在的法拉利车型以及他们在研车型在时速上都快不过这款车。在速率大赛上兰博基尼必然会再一次的打败法拉利成为天下第一快的量产超跑！
“哗哗...”当兰博基尼独具特性的剪刀门开启，场中更是响起了热烈的喝彩声，另有吹起了清脆的口哨。
“嘶！”林强生惊奇了，他不顾旁人对费鲁吉欧说道：“在这个时候您可不能放下公司，我上那里去找像您如许懂兰博基尼的大师啊！”
“感谢！”费鲁吉欧冲动的说道。他此时的表情即便是当年带领康塔什迎战法国幻影轰炸机也不能比，或许是老了的干系让费鲁吉欧更多了很多感慨。
固然乔治亚罗不承认被窜改过的车型比他设想的完美，但实际上消耗者却对美国人版的‘鬼怪’非常承认。乔治亚罗设想的原型车确切很丑，那款车也曾经被一家超跑公司出产但发卖成绩非常暗澹厥后那家超跑公司也停业了。
兰博基尼发动机的吼声充满了野性，固然喜好它的人把这称为.性.感的美女，但说实在的，在驾驶享用上还真的差法拉利和保时捷有一段间隔！(未完待续。。)
单凸双凸两种技术没有所谓的吵嘴，只是布局分歧。sohc在扭力和油耗上有上风，以是比较合适郊区行车，dohc在马力上有上风以是比较合适高速行驶。
在尝试室的挑选和职员调配以及研讨项目标制定上，林强生把这些十足都交给了费鲁吉欧，这位兰博基尼的初创人既然能带领蛮牛团队迎战法拉利以其当作为毕生的合作敌手，并且在将近20年的公司运营产品开辟中不落下风，在汽车速率大赛中多次荣获冠军，这就证了然费鲁吉欧具有出色的带领才气！
“你说的那几个蠢货只想把兰博基尼卖个更好的代价，我如何能够把公司交给他们！”林强生活力的说道。当初他就从那几小我的手里买来了股分，当兰博基尼碰到困难时他们善于的做法就是让这家公司停业开张然后从速找个买家把兰博基尼像渣滓一样丢出去，林强生如何会把公司交给如许的人！