可就是在如许的背景下。广州的汽车梦却在1984年上半年变成了实际，古迹产生了！
3月15号，広州斑斓在越秀.区黄埔大道东路停止了揭牌典礼，这家汽车合伙公司是由広州汽车制造厂、法国斑斓汽车公司、中国国际信任投资公司、国际金融公司和法国巴黎百姓银行合伙运营的汽车出产企业，总投资额为8.5亿元法郎（当时差未几相称于10亿群众币），注册本钱为3.25亿元法郎，它们别离占的股比为46%、20%、22%、8%、4%。
据林强生所知，他们仅仅在一期二期投入了相称于一亿元群众币的出产设备，而以后再不肯扩大现金投入，条约也流于情势。
但固然如此，新的汽车分公司建立还是聘请林强生插手奠定典礼。两方面都是广汽的首要合作火伴，市当局更但愿两边在此后的生长中不要产生甚么抵触。
到97年底，因为车型老旧、弊端多、售价高，广州斑斓有8000多辆库存的压力，并且法国人还在霸道的持续向海内输入了3万套汽车零部件，庞大的库存压力不得不让广标的总经理去邻近的机场租用处地停放轿车，因为黄埔大道东这边的泊车场已经摆不下了，乃至在路的两边都摆满了停放的斑斓505！
而市当局和广汽方面倒是野心不小，固然没有林强生的插手，但是他们又找来了荣氏家属的国际信任公司，另有另一家国际金融公司来助阵。
而按照94年出台的相干规定，合伙汽车企业的零部件国产化率必须达到40%以上，而当时广州斑斓远远达不到这个要求，而法国斑斓还一味的向中国出口汽车零部件，底子就对海内的要求置若罔闻，成果它当然享遭到了昂扬的关税，导致斑斓的售价居高不下，法国人乃至蠢的在那么多库存的环境下，还不想贬价！
林强生投资了1亿元群众币的资金和出产线，与广州汽车制造厂合伙创办了一家年产3万辆轿车的轿车制造厂，率先的在广州胜利的初创了一个汽车合作项目！
这也是中国第一个，一家汽车企业同时具有两家合伙汽车公司的案例，这也给海内缔造了胜利的合伙典范，也让汽车业内的同仁们惊奇不已，本来一家企业是能够同时和两家车商别聚拆伙的，这个别例倒是很好，广汽吃了头汤了！(未完待续。)
这时候，汽车市场也反应上来了一些环境，人们等候着凯美瑞能够减产，敏捷处理产能不敷的题目。