“这里一样有着amramble，它被迪斯尼选中，这是我们am最引以高傲的！别的这里另有一款美式肌肉车，amam，在石油危急之前，我们的am是与福特野马、道奇应战者、雪佛兰科迈罗这些车一样受消耗者爱好和欢迎的！”
但这位带领克莱斯勒走出窘境的美国贸易偶像第一人、福特野马之父，也对am爱莫能助。
hryslerka，是当代汽车产业中不能被人们健忘的车类，这类车利用非常简朴的布局，非常便宜的质料，和共用的底盘部件来降落本钱。
前有拦路虎后有追兵，这时候拿出十几亿美圆的现金，艾柯卡还没有这么大的胆量，也不会这么做的。即便他得知了阿谁无耻的抄袭者，土星汽车公司的幕后老板林强天生心要收买am，他乃至会哈哈大笑，或许会想着，am这个烂摊子最好把林强生这个阔老陷出来才好，以是干脆对戴德的要求置之不睬了。
大捷龙要比凯领早量产半年多的时候，打压了凯领的发卖打算，这也让艾柯卡感觉非常憋闷。
克莱斯勒是美国的汽车出产巨擘，它的停业范围非常遍及，触及的行业浩繁，首要汽车制造业具有道奇、顺风、克莱斯勒等品牌汽车。
土星汽车公司却率先的推出了大捷龙，两款车在表面上固然有些分歧，但能够看出就是不异的产品，平空的在新车型上多出来一个微弱的敌手，立即就给克莱斯勒的发卖打算形成了一些暗影。
戴德瓦代是个典范的法国老头，不高的个子，西装革履，一双精美的意大利皮鞋，多毛的手和林强生相握。让他一阵恶感，这个故乡伙固然获得了总部的号令，但仿佛并不热忱。
在减薪的同时。这位曾经带领福特开辟出“野马”的汽车大师，在82年带领着克莱斯勒的研发职员开辟出了道奇400新型敞篷车。先声夺人，挽救了美国的敞篷车市场。同时又生长了公司的将来车型，k型车正式出世！
如此庞大的巨型企业，65万余名员工，数十万个美国度庭，可想而知克莱斯勒的影响有多大，艾柯卡要保障这么多员工的糊口，还要精打细算，让员工们持续有激.情生机的事情，又要包管公司重新崛起，他的才气是有目共睹的！
艾柯卡被辞退一周后，卖力大众干系的墨菲，接到了大老板亨利・福特打来的电话:“你喜好艾柯卡吗?““当然!“墨菲答复。“那你被辞退了。“事情就是那么简朴。