与他一起驱逐林强生的另有总裁凯培和另一名副总裁弗利，凯培对林强生就热忱友爱很多了，这个美国人非常欢迎林强生的到访。大要上很热忱。
hryslerka，是当代汽车产业中不能被人们健忘的车类，这类车利用非常简朴的布局，非常便宜的质料，和共用的底盘部件来降落本钱。
“欢迎您，林先生，我上午有一个首要的集会，非常抱愧！”固然说着抱愧的话，但是戴德瓦代的脸上一点歉意也没有，神采倨傲。
“这里一样有着amramble，它被迪斯尼选中，这是我们am最引以高傲的！别的这里另有一款美式肌肉车，amam，在石油危急之前，我们的am是与福特野马、道奇应战者、雪佛兰科迈罗这些车一样受消耗者爱好和欢迎的！”
艾柯卡被辞退一周后，卖力大众干系的墨菲，接到了大老板亨利・福特打来的电话:“你喜好艾柯卡吗?““当然!“墨菲答复。“那你被辞退了。“事情就是那么简朴。
在克莱斯勒他开端研发他爱好的高效节能的前驱轿车。美国当局也给了克莱斯勒存款，使公司制止开张，美国当局对三大巨擘一样关爱有加，但银行却没有给克莱斯勒太多的时候，到了日子必须还钱！??
前有拦路虎后有追兵，这时候拿出十几亿美圆的现金，艾柯卡还没有这么大的胆量，也不会这么做的。即便他得知了阿谁无耻的抄袭者，土星汽车公司的幕后老板林强天生心要收买am，他乃至会哈哈大笑，或许会想着，am这个烂摊子最好把林强生这个阔老陷出来才好，以是干脆对戴德的要求置之不睬了。
这对严峻浪费华侈、官僚风格横行、讲究豪侈的克莱斯勒来讲的确是痛到了骨头里，主动降落薪资在美国商届也是不敢设想的。
是的，凯培已经晓得了克莱斯勒婉拒了雷诺提出的这份收买案，固然他们对am的吉普车出产部和切诺基车型很感兴趣，但眼下拿出十几亿美圆的现金也是捉襟见肘的。
在降落本身薪资的同时，艾柯卡还要求克莱斯勒的全部65万名员工一体减薪。这在个人内部引发了庞大的波澜，在美国社会也引发了很大的颤动。减薪，这在美国事不成设想的，有人就这么做了，并且还做到了！
据他所知。林强生的东星个人在美国首要处置电子计算机行业。在汽车上面的投入仿佛不是很大，旗下的土星公司在这两年表示不错，出产的几款车型在美都城卖得很好，像客岁和本年前三个月在发卖上获得佳绩的mpv车型，就给这家年青的汽车厂商带来了丰富的利润，获得了热销12万辆以上的好成绩，估计本年它的市场还会更大，消耗者已经熟谙了这家公司和它的品牌，生长才气可观。