uaw垂垂成为了美国汽车业的“活癌症”。昂扬的福利投入已经成为三巨擘的承担，他们必须无前提的为无所事事的员工付全薪，并且汽车工会还死力禁止企业停止外洋低本钱采购，福特公司在中国的汽车零部件采购不得不奥妙停止。乃至福特一向恳求中国的媒体不要停止相干报导。
而三大巨擘不竭的让步也为本身埋下了祸端，uaw乃至演变成为了为工人供应铁饭碗的强权构造，它为工人供应黑.社.会般的庇护，从而迫使从企业那边获得了大量的好处，乃至摇身一变成为企业养老基金的最大股东。
但这个期间，一样有丰田、本田、日产这些日本车系进入了美国，他们仿佛就非常讨厌汽车工会的扩大。对待uaw也很有体例！
里昂点了点头，说道：“你说的不错，美国汽车工会把重视力全数集合在了底特律，对抗三大汽车巨擘的身上了，别的处所他们尚顾及不到！”
除此以外，uaw还通过大把的掏钱寻求政党的“代言人“，让这些代言报酬汽车工会争夺好处，乃至还为美国总统拉票。
林强生皱着眉头，说道：“那就是说这里的工会也没有太好的手腕，实际上他们没有和厂家对话的气力，没有采纳正大光亮的和amc打官司硬碰硬，只是采纳了效力极地的粉碎行动，就申明这家厂子的工会气力很强大，对企业办理层几近构成不了甚么影响！”
环球发行量最大的的汽车杂志《美国人车志》，具有上百万忠厚的读者和粉丝，这家杂志也颁发了一篇关于此次收买的文章，并评价本次收买案是美国汽车业产生的最风趣的一桩事件，并且他们还用一贯的气势诙谐了一把，“土星汽车公司的幕后老板林强生终究忍不住的想要在美国汽车市场上大有作为了，把他的那些cosplay车型推行给美国公众，不晓得这回又要轮到哪家闻名的汽车公司不利！”