七八十年代欧洲和日本的本国车企纷繁进入了美国设立工厂，欧洲人和日本人对uaw都不买账丰田以为没有工会，企业能生长得更好，日产表示他们但愿企业能够直接和员工相同，不需求第三方的参与，而本田则更狠恶的一向回绝uaw的各种尽力。
林强生皱着眉头，说道：“那就是说这里的工会也没有太好的手腕，实际上他们没有和厂家对话的气力，没有采纳正大光亮的和amc打官司硬碰硬，只是采纳了效力极地的粉碎行动，就申明这家厂子的工会气力很强大，对企业办理层几近构成不了甚么影响！”
uaw的手腕很倔强。它是通过歇工和暴力抵触获得的合法职位，美国1935年制定的国度工人干系法规中规定，任何公司想要摆脱工会都是违法的，这让美国工会有了法律的支撑，uaw的维权体例也从工人自发的暴力抵触走入了法律法度。传统社会的怜悯。和大状师团的插手，让uaw越来越如鱼得水。
但要重视的是汽车工会并不是像很多人设想的那样，是为全部职工争夺好处的，相反，它是只为工会会员考虑的。一样的事情岗亭企业天然更情愿用非工会会员，而uaw就采纳激烈的抵抗手腕，逼迫企业不能用非工会会员代替工会会员，关头时候乃至不吝采纳暴力手腕！
两家公司的开端筹议的同时，美国媒体也开端存眷起了这件收买案，并且授予了铺天盖地普通的报导，汽车媒体也顿时热烈了起来，“土星汽车公司收买美国汽车公司”，“美国本年度最大一庄收买案”，而美国的华人媒体也随后跟进，“闻名华人魁首、大富豪林强生先生向美国汽车业展露峥嵘华人在产业上面的高傲”之类的文章充满美国华界媒体，让耐久压抑的美国华人社会第一次沸腾了起来！
里昂点了点头，说道：“你说的不错，美国汽车工会把重视力全数集合在了底特律，对抗三大汽车巨擘的身上了，别的处所他们尚顾及不到！”
与海内形同虚设的工会恰好相反，美国工会是非常强势的，并且还很有手腕，如果amc的工会气力很强大，林强生也不得不考虑是否持续收买这家公司了。
里昂点头说道：“美国汽车公司在五十年代刚建立，它的汽车工会固然不太强大，但还是在工厂内有些影响的。因为amc有耐久拖欠薪资的题目，amc车间里的一些工人的粉碎活动，就是由工会带头搞起来的，以迫使董事层让步。固然厂方没有实际证据，或者碍于运营压力没有对工会停止打压，但两边始终都有抵触。”