索纳塔和伊兰特这两款车型在宿世他就非常熟谙，在北.京的大街冷巷跑的伊兰彪炳租车是最多的，而索纳塔除了油耗高小弊端多了一点以外，给林强生留下的印象就是皮实耐用，老款索纳塔几十万千米的很常见，另有开韩国车常常被人鄙夷。
明天就像赵红波大喜的日子一样，几近把熟谙的人都请到了，滨城很多的企业带领都前来庆祝，不管熟不熟的都想来凑个热烈，这但是第一家民营汽车公司。对，赵红波往外鼓吹的就是民营企业。
“这两个词好，听上去就很先进，真不错啊...”世人这才了解这两个词的含义，纷繁喝采。
他把主张打到了有买车设法的老百姓身上，为小我购车供应便利，如许的做法还真有了结果，车厂内里的购车者大部分就是浅显老百姓。
当第一辆车缓缓开出厂门的时候，大门前等候的人们立即响起了热烈的掌声，人们喝彩着，簇拥到了车前细心察看新车，购车者干脆停下了油门，赵红波赶紧叮咛着保安保持现场的次序。
都说80年代国度经济困难，但是为甚么会有这么狂热的汽车市场，林强生也很费解。
两款玄色的小轿车刚一露面就博得了个合座彩，表面精美，线条流利，令人赏心好看，现场的观光大众都赐与了热烈的掌声，这两个车型竟然出奇的都雅。