卡尔多赶紧说道：“请您随我来，公司里有几款卡吉瓦的车型，您能够看一看，我能够帮忙您联络董事长布雷托，他将与您亲身相同！”
林强生这才发明，本来杜卡迪现在的处境很不妙。
这几年Cagiva也一向向多个范畴扩大，分离了精力和财力，他们应当会很但愿与你合作的。”维拉妮卡先容道。
再者，林强生带领下的兰博基尼，在法兰克福车展上的表示抢眼，另有Diablo鬼怪新型超跑的设想，都让他在乎大利车界出了名。
他向厂长利维奥问道：“现在杜卡迪的出产环境如何样？你们采取的是订单出产吧？”
利维奥摇了点头说道：“不成能，最起码要等半年以上才会收到车，或许我们可觉得你提早两个月。”
他点头说道：“我是想引进一款街车的全套技术，但是看模样现在的杜卡迪真没有甚么我能看得上眼的车型，叨教卡吉瓦有甚么车型能够保举的吗？”
林强生非常看好蓝翼系列，他亲身与卡吉瓦的董事长布雷托通了电话，筹算引进这个系列，在海内出产。蓝翼属于80年代中期的技术，而海内引进的本田和雅马哈，都是70年代中期的技术，如嘉陵84年投产的JH70。
他思疑，如果没有日本摩托车突入欧洲市场，大抵欧洲人会一向复古搞怪下去吧！
因而，林强生向这位卖力人表达了收买杜卡迪的意义，但是却遭到了他的决然回绝，不过其还是聘请林强生到杜卡迪观光。
他不解的向卡尔多问道：“这里的出产线为甚么很多都闲置了？”
东星F1车队在兰博基尼公司建立的动静，也遭到了意大利媒体的存眷，除了接管采访，林强生还应邀列席了几次摩德纳和博洛尼亚地区的政商界人士停止的酒会。
“杜卡迪被Cagiva收买以后开端往赛车方面熟长，固然在财务上有了转机，但是Cagiva也没有为它投入多少资金，而是一向操纵杜卡迪为其供应引擎技术，在乎大利以外市场杜卡迪更是比卡吉瓦驰名誉，以是才气保存住这个品牌。
卡尔多难堪了一下，说道：“这些年来日本摩托车技术进步很快，在欧洲卖得很火爆，杜卡迪的团体技术有些掉队了，以是我们停掉了这里的一个项目标出产。