这段时候，在看到别的同业企业因发卖事迹晋升，市场份额扩大在举杯庆贺的时候，这也意味着他们的市场份额在缩小，他们的愁闷可想而知。
很明显，在没在进入会场前，徐临渊无疑还是核心人物，此次来插手集会，凡是曾与徐临渊有过合作的企业，都纷繁围了过来打号召谈天，使得徐临渊这里就成了会场门口的一道靓丽风景，惹人谛视。
由此可见，像这么一个社团构造，就跟那宦海一样，也是个讲究排资论辈的处所，而不是按气力来发言的。
在同业业里，现在恋慕妒忌恨他的人多了去了，就算那些人眼神像刀一样在他身上割上千万刀，本事他如何？
第三百一十八章掉队一小步的代价
固然只是个坐次排序，但是这也是企业气力的意味，固然徐临渊不在乎，但倒是有人非常替他在乎。
但是相对来讲，因为东汽与比亚迪打击的是中低端车市场获得了冲破性的服从，而像一汽与上汽，他们与将来个人达成合作以后，再加上又有大众三方达成的一系列的合作打算，比来只是两个月的时候，他们推向市场年中端系列车也是获得了非常惊人的成绩。
正所谓同业是朋友。
而徐临渊只是被提名的理事会成员，还没有正式通过理事会的表决成为理事会的理事副会长，以是他的企业入场证的坐次，就都被排到了背面去了，纯粹按新人对待了。
以是此时，在群众大会堂的会场门前，很多人颠末时，神情都各不不异，天然是有人欢乐有人忧愁。
汽车企业还好说，大不了也调剂生长计谋，毕竟大多数企业都没有自主研发设想先进动力引擎的技术气力，只能靠引进。
并且目前在汽车行业当中获得合作的企业，就海内这几家来讲，都是比较有气力的企业，他们在行业内所获得的事迹，是有目共睹的，天然也会让别的的企业也开端将目光转向将来个人。
仅这两个月的事迹，便可比得上他们半年的发卖事迹了，这也让两家与大众有密符合作的企业深切熟谙体味到文德恩的目光之锋利，以及这个将来个人的生长潜力，为甚么会亲身跑到中国来与将来个人寻求合作，他们才晓得，技术与气力，以及市场发卖利润，才是衡量企业气力的独一原则，别的神马都是浮云。
但是现在，那些理事会的家伙们却将他们安排在了这些各省的浅显小企业的行列当中来了，就使得四周这些小企业代表们分歧以为，理事会的那些安排坐位的人必然脑筋进水了，或者是想给这个企业一个上马威。