何礼听了这才稍稍放心了一些，提笔在页末处签下了本身的大名，待墨迹干了又用印泥按了指印在名字上，这便是算是作为船长接办了这批货色。
一支超越五十条船构成的庞大远洋船队，在何礼的人生经历中是从未见过的，但是据随船的武装押运职员所说，这只不过是每个月来往于舟山岛与海汉北方殖民地之间的船队常态。也恰是因为有如此之大的运输量，海汉才会通过商务部和海运部招募官方承运商，以期能为官方减轻一部分运输压力。
之以是有如许的规定，也是因为畴昔曾经呈现过承运商偷换货色乃至监守自盗的事例，导致军方对官方承运商的节操不是那么放心，再加上其他一些客观启事，军便利干脆本身派人跟船押运以求心安。而承运商是以也不消担忧货色出了甚么状况需求本身承担任务，买卖两边都能因为这个小小的行动更加放心。
何礼这支船队天然也被指派了很多押运员登船，小一些的船普通是每条船两到三人，大福船则是每条船三到五人。这些押运员都是现役水兵兵士，并且是全部武装登船，其荷枪实弹的形象还是很有威慑力。幸亏之前的三天培训中，这些押运员都已经与海员会过面，此时倒也不至于因为他们照顾的兵器而形成海员们的发急。
因为这些物质也触及到海汉在辽东的驻军军事奥妙，以是在往船上装载货色期间，统统海员都必须离船，由军方雇佣的民夫将货色搬到船上。何礼除了晓得本身这趟要往北方运的是粮食和军用被服以外，其他的信息就一概不知了，军方就连货色的详细数量都没有奉告他们，也没有奉告他路大将会经停的港口，只晓得终究目标地将是辽东半岛。这也是为了制止故意人按照海汉发运到北方的物质数量，推导出海汉在辽东地区的驻军兵力。
那名官员解释道：“届时会有军方的人登船押运，即便有差池也不是你的任务，端方便是如此，放心签吧！”
当然了，这几条船上的人都晓得何礼的身份，他们也不会真的以为在宁波府报官揭露海汉人的“犯警行动”能有甚么用，倒不如跟船去跑一趟北方航路，这划一时候的支出但是平时出海的三倍之多，钱到手才是最实际的，在如许的前提下谁还在乎这趟差事的目标地究竟归属于哪一国。
何礼船队需求承运的货色实际上在两天前就已经运抵了船埠库房，不过因为船埠上的人力有限，装运任务只能分批停止，预定的解缆时候也只要向后再推迟几天。兵器弹药之类的首要物质天然是优先装船，而官方承运商的船队就只能放在最后了。不过这对何礼来讲倒也没甚么大的影响，他归正都要跟着船队一起解缆去北边，早几天晚几天倒也无所谓。迟几天解缆，倒是能够多体味一些相干环境，筹办事情也能做得更充分一点。