“在结合个人建立之前就持有了……”孔蒂尼笑笑，“我当时通过投机赚了几百万美圆，然后就买入了一些股票，比如美国无线电、比如美国通用……”
用但丁号改并分歧适完美的两栖进犯舰定义，起码本来属于战列舰的那些侧舷装甲带全华侈了，不过但丁号这么大架子，船体也还不错，完整拆解就显得太华侈了，以是孔蒂尼才想出如许的改进体例，当然主炮裁撤后需求的防空火力还是会齐备的。
“不，我不能大量购入了……我已经买了很多股票，现在全在各大银行抵押着。”
大要上提及来维维安是和弗朗西斯科住在一起的，实际上到了早晨，只要孔蒂尼和弗朗西斯科一会商完闲事，两人就黏在一起，生完孩子体型发胖的维维安已规复了普通，变得更加楚楚动听，激烈的思念和欲望安排着两人，再加上总裁中间故意弥补，乃至于孔蒂尼偶然候一天交一顿公粮还不敷（此处省略2000字……）。
当然，津润归津润，闲事孔蒂尼是不敢忽视的，他要和弗朗西斯科考虑摆设下一阶段的局面，有些题目他可比里奥看得很深切。
两栖进犯舰改革假想告一段掉队，孔蒂尼便召开个人经济事情集会：本年毫无疑问，结合修建和石油保镳是A类企业，就连结合米兰也爬进了B类，因为他客岁获得了第三名，并且离第一名差异不过4分，算是非常靠近了。本年的C类给了谁呢？非常出乎预感的是给告终合摩托。
听完如许的机能先容，设想师们很快抓住了重点：飞翔船面改革和侧舷舰桥安插不是难点，难的是上面的舱室如何公道安插――既要在不冲破船体范围的环境下停止动力舱改进和晋升，又要包管300人和呼应设备的空间包容――这300个可不是纯粹步兵，那是卡车、装甲车、坦克、摩托车和轻型火炮要一起上的，还要配套的给养、弹药和其他后勤物质，船面上起码还要考虑14-18架飞机的配套设施，这都是一个个拦路虎。
“我如何向来不晓得？结合个人报表上可从未见到过。”弗朗西斯科大吃一惊，“您通过甚么渠道和账户持有的？”
孔蒂尼在会长停止了专题发言，夸大了质量：“……过硬的质量是公司的生命线，这不是贸易意义上来讲的，这是从政治意义、从生命代价方面来衡量的……北非这类处所，设备坏了是要误大事、出性命的！在大师都说结合个人的产品格量好、有口碑的前提下，将来我们推出新产品就轻易被人接管，轻易翻开市场，是以，谁敢砸质量这块招牌，谁就即是在砸公司的品牌，在其他兄弟公司脸上争光！以是必须整改、必须完美……其他公司一样如此，等我从美国返来今后展开质量大查抄，在此期间停止内部自查，对统统存在题目的缺点停止查漏补缺！”