这么说吧，如果重量不作限定的话，英国人能够把一台液冷发动机大部分都包裹在装甲当中，只留下发动机下部的滑油散热器便可！（各位书友，是不是感受这个思路有些耳熟？没错，汗青上的伊尔2就是如许设想的，全部发动机舱，除了滑油散热器，别的的部分都被装甲防护，并且因为液冷，以是不消担忧发动机过热的题目。毕竟，散热的处所只是滑油散热器！）
正面的防备题目获得了必然程度的处理以后，上面该用来处理的就是发动机上部和两侧的防备了，很明显，在英国人增加了环形防弹装甲、增加了一个冷却电扇以后，发动机的重量有了较着的进步，并且因为发动机的处力要驱动散热电扇，以是实际上用到螺旋桨上的功率会降落，如果这是一台400马力即以下级别的发动机的话，那么还好一些，但是可惜，这款发动机的最大功率只要320马力，以是要考虑飞翔机能的话，就只能适可而止了。
改好发动机以后，就是职员座舱的防护了，最简朴的天然是弄一个装甲澡盆，但是实际上这是不成能的，重量不答应！因而，在最轻易中弹的驾驶舱正面和前面别离加了一块防弹钢板。机体侧面的某些部分也加了3到5MM厚的钢板。就这算完事了。总之，对于这个年代的截击机来讲，能做到如许已经非常不错了。
“这对于我来讲是一个很有应战的事情。”看着面前的飞龙9缸风冷发动机，工程师艾伦一边对比图纸一边开端考虑如何安装装甲。分歧范例的发动机有分歧范例的安装体例，比如说液冷发动机，固然液冷发动机很脆弱，冷却液是在统统气缸中流淌散热，不但布局庞大，并且非常轻易毁伤，只要一个弹片打碎了发动机的气缸，那么很快，统统冷却液就会流光，飞机没了散热那么只能等死。
不过呢，液冷发动机也有上风，起首功重比的数据会非常都雅，其次，正面顶风面积很小，以是阻力也会很小。第三冷却效力高，只要发动机不是设想的过分糟糕，普通冷却不是题目。而第三点呢，就是防备比较好安排。
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“老迈，还遵循打算改吗？这能够要超重啊，飞机重心位置恐怕都变了吧？”已经技工看着已经有些脸孔全飞的飞机说道。
而在飞机上层机翼上，英国人还加装了一挺7.7MM机枪，当然，普通环境下是不希冀这挺机枪能打出甚么输出了，这东西就是当坦克的测距机枪用的，对准的时候先来几发改正一下，然后再集合火力射击。